手動(dòng)擋汽車拐彎需要“踩離合”嗎

1、而題主所說的掛二檔擔(dān)心熄火，想通過踩離合器的操作通過拐彎，我認(rèn)為這種做法是不合理的，也是不正確的。

2、小編認(rèn)為關(guān)于自動(dòng)擋汽車，這里面的彎彎道道還是挺多的，而且關(guān)于拐彎的時(shí)候，千萬不要一直踩著離合，一直踩著離合的話，我們的車子就像是撒了歡兒的小雞仔一樣，瘋跑。

3、所以我們踩剎車的時(shí)候，最好不要踩離合器，用發(fā)動(dòng)機(jī)減速更有效率，也更安全。手動(dòng)擋的駕駛操作還是有技術(shù)要求的，所以在駕駛過程中保持擋位的穩(wěn)定性至關(guān)重要，同時(shí)可以合理控制車輛維修的成本，從而合理避免很多安全隱患。

4、手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定，手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)，高速過彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

5、手動(dòng)檔車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要不要踩離合器，這要看具體情況的。如果是在下坡過程中的轉(zhuǎn)彎處，請(qǐng)不要踩離合器，并且要低檔速掛檔行駛，這樣會(huì)更安全。如果是在平地，速度不快時(shí)，可以踩離合器，這樣車輛會(huì)平衡一些。

開手動(dòng)擋車,拐彎時(shí)能一直踩離合嗎?老司機(jī):還有更好的方式

1、老司機(jī)說那些新手司機(jī)開手動(dòng)擋的時(shí)候，基本上在拐彎過程當(dāng)中會(huì)一直踩著離合，長時(shí)間的踩著離合，雖然會(huì)使自己的車速變得更快，但是這樣危險(xiǎn)也會(huì)更高，如果在拐彎的過程當(dāng)中長時(shí)間的踩離合的話，就會(huì)加快離合報(bào)廢。

2、車速較低時(shí)，如果車主遇到突然剎車，剎車和離合器必須同時(shí)踩下，不會(huì)造成熄火。

3、如果前方堵車等情況，不太需要滑行直接踩剎車，那么同時(shí)也踩下離合就可以，車速慢的時(shí)候可以離合剎車同時(shí)踩，因?yàn)閯x車力度控制不好，很容易熄火。車速慢，只要踩了剎車，一般都需要換擋，同時(shí)踩下離合能加快換擋速度。

4、首先，我認(rèn)為，車輛在拐彎時(shí)，無論是手動(dòng)擋車還是自動(dòng)擋車型，最安全的方法就是要減速， 任何時(shí)候，車速快都是影響安全的重要因素之一。

為什么手動(dòng)擋汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要踩離合?

1、在轉(zhuǎn)大彎前就讓車子減速，并采取制動(dòng)措施了，等汽車轉(zhuǎn)過了彎，再加油門提速也是行的，這樣就不用踩著離合器。

2、首先，過彎開始時(shí)需要的不僅是角度，還需要降速。踩下離合器，車身就會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)提供的制動(dòng)力，車身不僅不減速，反而會(huì)出現(xiàn)速度加快的現(xiàn)象。特別是在下坡時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)變得明顯，同時(shí)也會(huì)變得危險(xiǎn)。

3、首先要知道離合器的作用是切斷和連接驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力方便換擋。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要減速換入低檔（可以在彎前、彎中、彎后換擋）換擋時(shí)踩離合器。離合器沒有任何其他減速作用，踩下離合相當(dāng)于空擋，此時(shí)如果趕上下坡還很危險(xiǎn)。

4、轉(zhuǎn)彎，車速過快是要踩離合的。離合器的作用就是切斷和連接驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力方便換擋。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要減速換入低檔(可以在彎前、彎中、彎后換擋)換擋時(shí)踩離合器。

手動(dòng)擋的車轉(zhuǎn)彎時(shí)到底用不用踩離合

畢竟，通過踩離合器來控制車速的做法是不正確的，也是不合理的，因?yàn)殡x合器的作用并不是用來控制車速的。

如果是在狹窄的道路上坡轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎中后期盡量不要踩油門，轉(zhuǎn)彎初期盡量不要踩油門。那么過彎時(shí)可不可以踩離合呢？從安全角度來說，過彎時(shí)踩離合器并不是一個(gè)好的做法，即使在極端情況下，也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定，手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)，高速過彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

首先，過彎開始時(shí)需要的不僅是角度，還需要降速。踩下離合器，車身就會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)提供的制動(dòng)力，車身不僅不減速，反而會(huì)出現(xiàn)速度加快的現(xiàn)象。特別是在下坡時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)變得明顯，同時(shí)也會(huì)變得危險(xiǎn)。

如題，如果不對(duì)，該如何操作呢？ 轉(zhuǎn)彎時(shí)把離合踩到底，是個(gè)錯(cuò)誤的做法。離合踩到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)就與變速箱齒輪脫離了，一旦出現(xiàn)熄火就無可挽回了。轉(zhuǎn)彎前的直道上，要減速降檔，然后加速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)只踩著油門就可以了。

手動(dòng)擋車在拐彎時(shí),是否可以踩下離合,等拐完彎后再放離合給油走呢?

1、可以采用踩離合掛空擋的駕駛習(xí)慣，但不要養(yǎng)成這種駕駛習(xí)慣。手動(dòng)擋車輛在行駛時(shí)，無論轉(zhuǎn)彎還是直行，都要勤于換擋，合適的車速對(duì)應(yīng)合適的檔位，這是手動(dòng)擋車輛的行駛本質(zhì)。

2、總之，特殊情況下可以踩離合器，而多半情況下，完全可以靠收油、點(diǎn)剎完成拐彎動(dòng)作。

3、沒有行人和其他車輛時(shí)，就沒有必要換擋了，直接送剎車離合，加油門走就好了。但是當(dāng)轉(zhuǎn)彎的地方路況不好，有行人或者其他車輛，首先要踩剎車減速，降為3檔，通過后再正常行駛。

4、轉(zhuǎn)彎后，你不需要碰離合器、制動(dòng)器和變速桿。你可以用一點(diǎn)油門來保持速度。轉(zhuǎn)彎后，可以用油快速拉高車速。

5、老司機(jī)最常用的一種方法就是在拐彎之前，首先松一下油門讓速度稍微的減下去之后再踩離合，根據(jù)我們行駛的車速踩離合器，再來掛適合的檔位，這種操作是降擋操作的一種。

6、一般是2檔就行了，1檔、3檔都不合適。 如果2檔有些動(dòng)力不足和脫檔，半離合用起步的方式緩沖一下就可以了。 除非特別慢的情況下，用1檔轉(zhuǎn)彎吧。