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汽車燒胎是怎么做到的

自動檔汽車：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉(zhuǎn)速上到4000以上，車子馬上就可以燒胎了。

找個空曠的場地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時關(guān)閉車身穩(wěn)定程序，否則系統(tǒng)會自動鎖死油門最大輸出無法產(chǎn)生燒胎效果。

方法2：后輪驅(qū)動汽車來一次基本的后輪驅(qū)動飆車。方法3：手動后輪驅(qū)動的汽車確保牽引控制系統(tǒng)關(guān)閉。使用一個線鎖。做一個環(huán)形燒胎。

車子燒胎具體操作是踩著腳剎（一直踩）再踩油門（一直踩）。以下是關(guān)于輪胎的作用介紹：支持車輛的全部重量：承受汽車的負荷并傳遞其他方向的力和力矩。

而非驅(qū)動輪用附著力強的胎去表演，以增加效果。燒胎的第二種作用為，在后驅(qū)車型中，由于后輪為主要驅(qū)動輪，適當燒胎可以讓輪胎迅速加熱，從而達到最佳摩擦力溫度，在北美等地區(qū)流行的直線加速賽中，燒胎為必備準備工作。

燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉(zhuǎn)方向盤來協(xié)調(diào)車身方向。車子要是原地轉(zhuǎn)圈或是失控，直接送油門和剎車就可以馬上就回來，正規(guī)的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。

輪胎不正常磨損的現(xiàn)象及原因

主要原因：前輪定位調(diào)整不當或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生支承架滑動或行駛中車輪定位不斷變化而造成輪胎鋸齒狀磨損。個別輪胎磨損量過大。

胎面兩側(cè)過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，并會造成胎溫過高而產(chǎn)生爆裂。

外側(cè)邊緣磨損 原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑挵础案咚俟贰睒藴食錃?，即比正常標準再多加3萬帕。

輪胎的中央部分早期磨損： 主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。

如果輪胎磨損嚴重，輪胎的抓地力會受到很大影響，會出現(xiàn)剎車不均勻、轉(zhuǎn)彎、甩尾等事故，嚴重影響安全行駛。因此，此時除了更換輪胎外，還需要重新做四輪定位進行調(diào)試。

輪胎的異常磨損現(xiàn)象 外側(cè)邊緣磨損 原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。

燒胎原理是是什么?為什么輪胎走車不動

1、因為燒胎要高轉(zhuǎn)速猛松開離合器，否則車子會一下子死火。估計一下自己的離合器吧，快磨光的話，就別玩了，因為燒離合器也非常明顯。

2、是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進而引起爆胎。是輪胎氣壓過高。

3、燒胎指的是后驅(qū)車原地同時踩剎車和油門導(dǎo)致后輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為輪胎由于摩擦過大而導(dǎo)致產(chǎn)生煙霧。既可以產(chǎn)生強烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達到最佳摩擦力熱熔溫度，從而提升抓地力。

4、右腳繼續(xù)踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉(zhuǎn)速一下一下的繼續(xù)轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。自動檔汽車：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉(zhuǎn)速上到4000以上，車子馬上就可以燒胎了。

5、原地燒胎就是 車不動，后輪 自轉(zhuǎn) 產(chǎn)生大量的煙霧 則說明燒胎成功，燒胎是很費輪胎的，一般不是富家子弟不要這樣做，不是專業(yè)的人士燒胎是很容易把引鋞憋壞的。還有燒胎 一定要具有馬力很強的發(fā)動機，比如說V6引鋞。

汽車原地燒胎怎么做到的?

1、自動檔汽車：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉(zhuǎn)速上到4000以上，車子馬上就可以燒胎了。

2、找個空曠的場地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時關(guān)閉車身穩(wěn)定程序，否則系統(tǒng)會自動鎖死油門最大輸出無法產(chǎn)生燒胎效果。

3、自動擋汽車：應(yīng)先將擋位拉至最低檔位，然后在半踩剎車時猛踩油門。只要車速在4000以上，汽車就可以立即燒胎。

4、首先是踩離合器，掛1檔，然后右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳后跟轟油門，轟到4000轉(zhuǎn)。然后在4000轉(zhuǎn)左右的時候，左腳松開離合器，右腳繼續(xù)踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉(zhuǎn)速一下一下的繼續(xù)轟油門。

5、燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉(zhuǎn)方向盤來協(xié)調(diào)車身方向。車子要是原地轉(zhuǎn)圈或是失控，直接送油門和剎車就可以馬上就回來，正規(guī)的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。