寶馬3系黑武士 寶馬黑武士
新BMW 3 系推出后不久,Vita 成為了所有者。他一直在追求駕駛和單圈時間。他沒有加長就選擇了G20,很快就完成了對車子的改裝。
不過,在隨后的跑道過程中,維塔逐漸發(fā)現(xiàn)了這臺車的缺點,比如油溫過高,BCBR也堅持不住。好吧,最好在目標明確的情況下知道接下來要改變什么。
一組Cusco 加強件加固了前端,使響應更快一些。更厚更硬的HR 防傾桿也有助于調(diào)整汽車的動態(tài)特性。
由于缺乏支撐,減震器不得不更換。
》跑GIC之前,用BCBR扭過牙,總覺得自己撐不住,再加上最近博德大火,一咬牙就弄了一套帶氮氣罐的博德HR1 ”
“因為避震器在中國需要一段時間清關(guān),所以車擱置了一天,我從世品汽修廠借了五菱宏光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)MINI(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) EV來清洗輪轂?!?p>”重頭戲來了,第二天早上8點30分到店,驚訝的發(fā)現(xiàn)前兩個避震器已經(jīng)上車了,氣得吐血了,不過效率真的是快。哈哈?!?p>為了方便后期的大傾角,還設(shè)置了可調(diào)節(jié)的魚眼塔頂和可調(diào)節(jié)的拉桿。雖然走街的設(shè)置還是-2,但是以后跑GIC的時候一定要調(diào)大角度。
減震器已更換,制動器已更換為更好的制動器。 AP9660 大六活塞卡鉗+Project剎車片已列裝。
保持不變的是外部的Advan GT,但內(nèi)部減震器、制動器、防側(cè)傾桿甚至后搖臂襯套都被換成了血液。什么叫無限修改?對于跑賽道的車主來說,每次跑起來總能發(fā)現(xiàn)一些缺點,也就意味著又要花錢了。
能用錢解決的,比如劇烈駕駛?cè)菀壮霈F(xiàn)油溫過高的情況,都不是問題。只需更換機油并冷卻即可。
不僅油溫需要優(yōu)化,進氣溫度也需要優(yōu)化。雪泰中冷器和渦輪管也換了原裝件,加大水箱也換了。整體溫控更穩(wěn)定,在賽道上全力以赴更有底氣。
當然,跑道肯定不想在進攻彎道時耗費大量的體力來穩(wěn)定身體,所以新娘斗椅和Sabelt四點式安全帶足以幫你束縛住身體。
事實上,完全更新后的G20看起來和剛改裝時幾乎一模一樣。在B.SHADOW這個大家族里,相對于其他手勢選手來說,還是屬于非常低調(diào)的一個。
但車主的目標畢竟是在賽道上。其實能多快還不好說,但穩(wěn)定性和耐用性上有提升是可以肯定的。多飛幾圈找感覺,遇到干凈的一圈就有好成績了。
業(yè)主/維塔
攝影/清潔工作室,YORSIKI-39
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