北京現(xiàn)代ix 35年前起售價16.98萬，現(xiàn)在最新款頂配只賣15.58萬。聽起來很誘人？今天，我們就來看看它的表現(xiàn)如何。

北京-北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

新款現(xiàn)代ix35 去年12 月剛剛上市銷售。作為一款中期改款車型，它的變化非常明顯。它并沒有像索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣采用非?？鋸埖木蘧W(wǎng)，整體的設計風格依舊采用了簡約的居家風格。車身側(cè)面變化比較小，與現(xiàn)款車型基本一致。而且車身尺寸基本沒有變化，軸距依然是2640mm。搭車基礎(chǔ)部分和現(xiàn)金部分差別不大，中規(guī)中矩。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾最顯眼的變化一定是新增的10.4英寸中控大屏。這塊大屏幕上的顯示非常清晰，內(nèi)置了很多互聯(lián)功能。電子手剎和自動駐車的加入彌補了老款車型的吐槽。韓系車的配置一直都非常豐富，今天的試駕依然是頂配車型。全景天窗、360全景影像、座椅加熱、無線充電等常規(guī)配置一應俱全。全速范圍ACC自適應巡航、車道偏離預警和主動剎車等主動安全配置也不會缺席。

新ix35提供2.0升自然吸氣發(fā)動機和1.4噸發(fā)動機。今天我們測試的是1.4T版本，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。這臺發(fā)動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩為242牛米。發(fā)動機低扭矩強勁，起步階段油門踏板靈敏。日常駕駛會覺得車子很靈活，不會覺得動力不夠。當然，高速再加速并不是它的強項。變速箱的整體表現(xiàn)令人滿意，只是在低速時會有輕微的頓挫。但整體換檔邏輯和速度都不錯。

Ix35采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，懸架整體調(diào)校并沒有完全走家用舒適路線。雖然細塊過濾的很徹底，但整體還是比較韌的。與老款相比，底盤的質(zhì)感有了一定程度的提升。顛簸和減速帶過多時，非常明顯，整體感更強。作為一款家用SUV，別指望ix35的轉(zhuǎn)向手感會很緊。轉(zhuǎn)向很輕，中間有一些開放性。但是，作為一種交通工具，這些都無關(guān)緊要。輕裝上陣，不累就夠了。

購物指南和總結(jié)

全新ix35共有4款車型，分別為2.0L和1.4T車型，售價區(qū)間為12.98萬元至15.58萬元。事實上，整個部門的價格區(qū)間差異并不是特別大。如果按照配置來說性價比高的話，我這次會推薦頂配車型。 1.4T車型動力更好，頂配車型也有豐富的主動安全配置。

其實仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代最近推出的新車價格都非常有誠意。這臺ix35也是如此，外觀變化明顯，配置豐富。作為一款合資緊湊型SUV，性價比還是很高的。