國(guó)產(chǎn)中型SUV漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。雖然本田也分別推出了xml冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和UR-V，但是從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，依然無(wú)法對(duì)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)造成太大的影響。不過值得注意的是，從廣汽本田2019年的新車規(guī)劃中可以看出，其將推出一款全新的中型SUV作為今年的壓軸車型。

據(jù)悉，這款全新的中型SUV很有可能是去年洛杉磯車展上的下一代Passport（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。上一代機(jī)型自2002年停產(chǎn)后一直停產(chǎn)

十余年。值得注意的是，本田去年在國(guó)內(nèi)注冊(cè)了全新的PASSPORT商標(biāo)，在國(guó)外亮相后能夠第一時(shí)間引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也可見本田對(duì)這款車的重視程度。

首先從車型定位來(lái)看，Passport介于本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Pilot之間，整體設(shè)計(jì)更加硬派。采用本田家族式車頭設(shè)計(jì)，造型更接近CR-V和Pilot。 LED大燈的設(shè)計(jì)也十分犀利，增加了整個(gè)車頭的視覺沖擊力。此外，前臉下方突出的黑色保險(xiǎn)杠進(jìn)一步增添了該車的野性氣息。

本田Passport的側(cè)面設(shè)計(jì)也比較動(dòng)感，整體的腰線設(shè)計(jì)頗具肌肉感。同時(shí)，車頂行李架的設(shè)計(jì)也讓新車更具“硬漢”氣質(zhì)。同時(shí)，新車的車尾設(shè)計(jì)更加硬朗，更加方正，與前臉的風(fēng)格相呼應(yīng)，但尾燈的設(shè)計(jì)相對(duì)平庸，兩側(cè)雙出的排氣布局為整體增色不少。背面設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，本田Passport采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 8英寸的中控觸摸屏尺寸并不大，但搭載了DA的智能互聯(lián)系統(tǒng)，集導(dǎo)航、娛樂、熱點(diǎn)、車輛信息設(shè)置等常規(guī)功能于一體。此外，許多Passport 的傳統(tǒng)機(jī)械按鈕仍保留在中控臺(tái)上。雖然少了一些科技感，但是可以減少誤按的概率，也符合它的硬派SUV屬性。很方便。

動(dòng)力方面，本田Passport現(xiàn)款海外版搭載三臺(tái).5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，匹配9速自動(dòng)變速箱。

它還配備了i-VTM4。四驅(qū)系統(tǒng)可將70%的動(dòng)力傳遞至后輪，將100%的后輪動(dòng)力輸出至左后/右后輪，讓本田Passport擁有強(qiáng)勁的越野性能。

不過考慮到國(guó)內(nèi)嚴(yán)格的排放法規(guī)等要求，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型將搭載與本田UR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力。此外，除了本田之外，國(guó)產(chǎn)車型也會(huì)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求，在外觀和內(nèi)飾上做一些優(yōu)化和調(diào)整，Passport也有可能會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出一款7座車型，然后與之合作的UR- V與冠道形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

寫在最后

雖然目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)處于下行趨勢(shì)，中型SUV市場(chǎng)也面臨著漢蘭達(dá)、銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但本田Passport能夠主打其越野差異化特征，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注.我們將繼續(xù)關(guān)注這款新車未來(lái)的配置調(diào)整和定價(jià)。

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