國產(chǎn)中型SUV漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直處于市場領先地位。雖然本田也分別推出了xml冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和UR-V，但是從目前的市場表現(xiàn)來看，依然無法對漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達造成太大的影響。不過值得注意的是，從廣汽本田2019年的新車規(guī)劃中可以看出，其將推出一款全新的中型SUV作為今年的壓軸車型。

據(jù)悉，這款全新的中型SUV很有可能是去年洛杉磯車展上的下一代Passport（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。上一代機型自2002年停產(chǎn)后一直停產(chǎn)

十余年。值得注意的是，本田去年在國內注冊了全新的PASSPORT商標，在國外亮相后能夠第一時間引入國內市場，也可見本田對這款車的重視程度。

首先從車型定位來看，Passport介于本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Pilot之間，整體設計更加硬派。采用本田家族式車頭設計，造型更接近CR-V和Pilot。 LED大燈的設計也十分犀利，增加了整個車頭的視覺沖擊力。此外，前臉下方突出的黑色保險杠進一步增添了該車的野性氣息。

本田Passport的側面設計也比較動感，整體的腰線設計頗具肌肉感。同時，車頂行李架的設計也讓新車更具“硬漢”氣質。同時，新車的車尾設計更加硬朗，更加方正，與前臉的風格相呼應，但尾燈的設計相對平庸，兩側雙出的排氣布局為整體增色不少。背面設計。

內飾設計方面，本田Passport采用了簡約的設計風格。 8英寸的中控觸摸屏尺寸并不大，但搭載了DA的智能互聯(lián)系統(tǒng)，集導航、娛樂、熱點、車輛信息設置等常規(guī)功能于一體。此外，許多Passport 的傳統(tǒng)機械按鈕仍保留在中控臺上。雖然少了一些科技感，但是可以減少誤按的概率，也符合它的硬派SUV屬性。很方便。

動力方面，本田Passport現(xiàn)款海外版搭載三臺.5升V6發(fā)動機，最大功率280馬力，匹配9速自動變速箱。

它還配備了i-VTM4。四驅系統(tǒng)可將70%的動力傳遞至后輪，將100%的后輪動力輸出至左后/右后輪，讓本田Passport擁有強勁的越野性能。

不過考慮到國內嚴格的排放法規(guī)等要求，預計國產(chǎn)車型將搭載與本田UR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為193馬力和272馬力。此外，除了本田之外，國產(chǎn)車型也會根據(jù)中國消費者的需求，在外觀和內飾上做一些優(yōu)化和調整，Passport也有可能會針對中國市場推出一款7座車型，然后與之合作的UR- V與冠道形成差異化競爭。

寫在最后

雖然目前國內SUV市場處于下行趨勢，中型SUV市場也面臨著漢蘭達、銳界等強勁競爭對手，但本田Passport能夠主打其越野差異化特征，吸引了眾多消費者的關注.我們將繼續(xù)關注這款新車未來的配置調整和定價。

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