自從蔚牌和坦克獨(dú)立出來(lái)之后，作為根基的哈弗品牌似乎失去了一些活力。打開(kāi)哈弗汽車(chē)官網(wǎng)，一共有11款車(chē)型，除了哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是緊湊型SUV。這10 款車(chē)型針對(duì)的是同一細(xì)分市場(chǎng)。這一幕有些戲劇化。

不過(guò)，哈弗很聰明。盡管各款車(chē)型價(jià)格有所重疊，但哈弗對(duì)不同車(chē)型給出了相對(duì)合理清晰的定位：神獸有科技，大狗玩越野，初戀看年輕，H6最實(shí)用。至于今天的哈弗赤兔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就如同官方定義的——新次元發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)。

這款哈弗赤兔是鉑金兔，售價(jià)12.38萬(wàn)元，是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車(chē)型。值得一提的是，后期赤兔車(chē)系新增一款1.5L DHT混動(dòng)版和一款1.5T低功率版。雖然提供了更多的選擇，但毫無(wú)疑問(wèn)，這只充滿戰(zhàn)斗風(fēng)格的白金兔就是赤兔的真身。

外部的

如今，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商，尤其是國(guó)產(chǎn)廠商走運(yùn)動(dòng)路線，但大家對(duì)“運(yùn)動(dòng)”二字的理解似乎是一致的，哈弗赤途也不例外。

赤兔車(chē)頭除了直瀑式的中網(wǎng)外，更大的視覺(jué)焦點(diǎn)在巨大的前唇上，兩側(cè)甚至還有風(fēng)刀。當(dāng)然，更多的是為了眼睛，確實(shí)營(yíng)造出更夸張的外觀。效果看起來(lái)相當(dāng)唬人。但我更愿意稱(chēng)之為個(gè)性而不是運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)在說(shuō)運(yùn)動(dòng)，大家都喜歡用溜背身，赤兔卻比較傳統(tǒng)。它的做法是加入了大量的黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，窗框、門(mén)把手、外后視鏡和輪輞都進(jìn)行了熏黑處理。加上側(cè)裙，確實(shí)比一般的鍍鉻看起來(lái)年輕很多。遺憾的是，赤兔只搭載了定位中低端的錦湖輪胎，比競(jìng)品長(zhǎng)安UNI-T（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬牌MC6落后了一個(gè)檔次以上，18寸尺寸和55扁平比也讓輪子看起來(lái)不那么有活力。

車(chē)尾設(shè)置的貫穿式燈組已經(jīng)不是什么新鮮事，上擾流板尺寸較大，霸氣的后包圍與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，但赤兔明明兩側(cè)都有兩條真排氣，但它堅(jiān)持使用假排氣裝飾掩蓋，我不明白。哦對(duì)了，這款赤兔采用的是“狂暴藍(lán)”配色，不過(guò)在陽(yáng)光下會(huì)變成深綠色，有種漸變的感覺(jué)。

內(nèi)部的

比起刻意營(yíng)造動(dòng)感的外觀，赤兔的內(nèi)飾更受我的喜愛(ài)。赤兔車(chē)廂的整體布局與出蓮、H6等車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。黑白雙提處理看起來(lái)不那么單調(diào)，恰到好處的加入了一些橙色元素，符合它年輕化的定位。唯一需要指出的是變速桿周?chē)乃芰巷椉呀?jīng)失去了一些價(jià)值。值得一提的是，中控臺(tái)中間和門(mén)板上的白色軟質(zhì)材質(zhì)凸顯了不錯(cuò)的質(zhì)感，不過(guò)需要經(jīng)常打理，不然會(huì)顯得有些臟。

此外，赤兔還提供了熒光綠搭配碳纖維飾板的另一種內(nèi)飾選擇，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加激進(jìn)。

哈弗赤途配備7英寸液晶儀表。由于背景全黑，乍一看像是全液晶儀表，但儀表盤(pán)的實(shí)際顯示效果中規(guī)中矩，界面和模式都比較簡(jiǎn)潔。好在赤兔提供了HUD抬頭顯示，搭配使用的便利性還不錯(cuò)。

12.3英寸的中控屏超出預(yù)期。即便不是主打科技的車(chē)型，赤兔車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度和語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確度都非常高。導(dǎo)航顯示和藍(lán)牙連接也很直觀，可以直接在車(chē)上顯示。看愛(ài)奇藝和用抖音都挺好用的。當(dāng)然，如果藍(lán)色背景可以換成黑色，觀感可能會(huì)更高級(jí)一些。另外，空調(diào)出風(fēng)口下方還有一排實(shí)體按鍵和旋鈕，好評(píng)。

哈弗赤兔的儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)。門(mén)上的把手是密封的，可以放手機(jī)和鑰匙。門(mén)板上的儲(chǔ)物槽可以容納一大桶飲料。停止桿周?chē)€有多個(gè)儲(chǔ)物盒和杯子。中框和中控臺(tái)底部也進(jìn)行了鏤空處理。

空間方面，前排座椅被壓縮到最小，身高176cm的體驗(yàn)者可以獲得超過(guò)近2個(gè)拳頭的頭部空間，赤兔整體坐姿偏低，同理后排。

前排座椅不變，體驗(yàn)者后排依然擁有2個(gè)拳頭腿部空間和1個(gè)拳頭頭部空間，再加上超大全景天窗和后排平底地板，赤兔的空間表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期，尤其是和長(zhǎng)安相比UNI-T，實(shí)用性明顯更好。

動(dòng)態(tài)的

對(duì)于哈弗赤兔的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力駕駛部分應(yīng)該是他們最關(guān)心的。來(lái)自檸檬平臺(tái)的赤兔搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩275牛米。賬號(hào)數(shù)據(jù)確實(shí)很漂亮，甚至逼近了一些2.0T引擎。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速為7.7秒。

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，在彈射模式下，赤兔的起步確實(shí)有一定的沖擊力和推背感，在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但在時(shí)速超過(guò)60km/h之后，加速感會(huì)大打折扣。接著是惱人的引擎轟鳴聲。至于這款雙離合變速箱，更多的是照顧到了平順性。除了一擋換二擋時(shí)會(huì)有輕微的震動(dòng)外，其余擋位切換時(shí)并無(wú)不適感。在這個(gè)價(jià)位的雙離合變速箱中表現(xiàn)出色。

作為主打運(yùn)動(dòng)車(chē)型，哈弗赤兔的底盤(pán)真的很硬朗?？涌油萃莸穆访?，懸架有點(diǎn)生硬，尤其是低速高頻顛簸的時(shí)候。赤兔的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以很好的控制車(chē)身側(cè)傾，但是底盤(pán)的舒適度真的一般，路噪也比較明顯。

總結(jié)：在10萬(wàn)元出頭的價(jià)位，如果你的目標(biāo)是緊湊型SUV，同時(shí)又想獲得一定的運(yùn)動(dòng)性，本身的選擇并不多，而赤途確實(shí)能給你帶來(lái)足夠出色的運(yùn)動(dòng)品嘗。它不僅具有激進(jìn)的造型，而且保證了內(nèi)部空間的實(shí)用性。當(dāng)然，在享受越級(jí)動(dòng)力的同時(shí)，也不得不接受它稍遜一籌的舒適性。畢竟，在這個(gè)級(jí)別上，您無(wú)法同時(shí)擁有兩者。