Model Y 參考價(jià)：24.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

汽車產(chǎn)品種類繁多。我們應(yīng)該如何選擇它們？或許很多消費(fèi)者在買車之前都比較頭疼。其實(shí)如果你不是太熱衷于那些小眾品牌和車型，我還是建議你按照銷量排行榜來選車。畢竟，擁有量越大，認(rèn)可的人就越多，保值率也會(huì)保持在較高水平。

近期，我們總結(jié)了部分細(xì)分市場的銷售榜單和熱銷榜單。新車|比亞迪贏了？近六個(gè)月新能源SUV銷量榜，Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）位居第二，新車領(lǐng)跑| 天天要聞奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和中型車占70%。你知道前10名中的前10名是誰嗎？今天，我們就來看看30萬元以內(nèi)的TOP10汽車銷量排行榜。

第十名：秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i（官方指導(dǎo)價(jià)：11.18萬-16.58萬元）

在過去的六個(gè)月里，Qin PLUS DM-i 共售出90,976 臺(tái)。在過去的六個(gè)月里，Qin Plus DM-i 共售出90,976 臺(tái)。

軸距2718 毫米軸距2718 毫米。

整個(gè)系統(tǒng)采用隱藏式排氣。整個(gè)系統(tǒng)采用隱藏式排氣。

勤家DM-i采用比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言。六邊形前格柵橫向尺寸更寬，內(nèi)飾細(xì)節(jié)更豐富精致。車身尺寸與秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一致，長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。車身側(cè)面也和秦Pro非常相似，除了一些細(xì)節(jié)，比如輪圈的造型。

比亞迪多款車型搭載12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)墊比亞迪多款車型搭載12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)墊。

秦家DM-i整體布局延續(xù)了比亞迪家族風(fēng)格，采用對(duì)稱布局，但中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)線條采用弧形設(shè)計(jì)，與秦Pro的直線風(fēng)格有所區(qū)別。比亞迪多款車型搭載12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)墊，支持車輛設(shè)置、娛樂系統(tǒng)控制、導(dǎo)航、360度全景影像等功能，還支持各大APP下載使用。

動(dòng)力方面，秦嘉DM-i的插電系統(tǒng)由驍云-插電專用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+大容量電池組成，提供純電續(xù)航2個(gè)版本。 55公里和120公里。官方稱120KM續(xù)航版滿油滿電續(xù)航可達(dá)1245km。

第九名：一汽-大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（官方指導(dǎo)價(jià)：12.79萬-17.29萬元）

過去六個(gè)月，一汽-大眾速騰共售出93070輛過去六個(gè)月，一汽-大眾速騰共售出93070輛。

中期改款速騰中期改款速騰

車尾采用隱藏式排氣。車尾采用隱藏式排氣。

作為一款中期改款車型，全新速騰的前后細(xì)節(jié)表現(xiàn)更加明顯。其中，新車在保持大燈組與前格柵一體化設(shè)計(jì)的前提下，在前格柵內(nèi)部增加了與大燈組相連的貫穿式鍍鉻飾條。因此，新車的前格柵也分為上下兩部分，前格柵內(nèi)部充滿了鍍鉻的格子細(xì)節(jié)。此外，新車前保險(xiǎn)杠下部采用全新貫穿式造型，高配車型大燈升級(jí)為IQ。光矩陣LED 大燈。

中高端機(jī)型的屏幕尺寸為12英寸。

內(nèi)飾方面，全新速騰升級(jí)了全新的懸浮式多媒體顯示屏。低配版屏幕尺寸為8英寸，中高配版屏幕尺寸為12英寸。相比之下，老款速騰的嵌入式中控面板最大尺寸為9.2英寸。同時(shí)，新車的三幅式方向盤更新為大眾家族車型最新款式，高配車型繼續(xù)配備觸控式空調(diào)調(diào)節(jié)面板。

一汽-大眾速騰是國內(nèi)首款搭載大眾EA211 evo2系列1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但僅列為頂配車型（300TSI）。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦，峰值扭矩為250牛米。大眾號(hào)稱發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗比1.4TSI低1升。根據(jù)廠商規(guī)劃，有望擴(kuò)展至邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、葛沁、探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、探影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、威菱。此外，奧迪和捷達(dá)品牌車型也將配備這種動(dòng)力。

第八名：廣汽豐田雷凌（官方指導(dǎo)價(jià)：11.18-15.28萬元）

過去六個(gè)月，廣汽豐田雷凌累計(jì)銷量99932輛。過去六個(gè)月，廣汽豐田雷凌累計(jì)銷量99932輛。

大尺寸格柵外側(cè)有一圈鍍鉻裝飾。大尺寸格柵外側(cè)有一圈鍍鉻裝飾。

兩個(gè)月前，雷凌新增一款入門級(jí)“精英版”，售價(jià)11.18萬元，比進(jìn)取版便宜2000元，進(jìn)一步降低了購車門檻。外觀方面，新車依舊采用了較為圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵采用一圈鍍鉻裝飾，提升了精致感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1435（1455）毫米，軸距為2700毫米。

提供三種動(dòng)力總成共有三種動(dòng)力總成可供選擇。

雷凌新車型全系配備LED大燈、8個(gè)SRS安全氣囊、豐田智行互聯(lián)網(wǎng)、CN95空氣可調(diào)濾芯。新加入的入門級(jí)車型，由激進(jìn)版的16寸輪轂改為15寸鋼輪。配置。

全系車型標(biāo)配8個(gè)SRS安全氣囊。全系車型標(biāo)配8個(gè)SRS安全氣囊。

動(dòng)力方面，新車將提供三種動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。其中，1.5升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率89千瓦，最大扭矩148牛米； 1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米。雙擎版搭載豐田第四代THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。傳統(tǒng)部分匹配E-CVT變速箱，最大功率90千瓦，綜合油耗4.1升/百公里。

第七名：廣汽本田雅閣（官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬-25.98萬元）

近半年， 廣汽本田雅閣共售出104334輛半年來，廣汽本田雅閣共銷售104，334輛。

當(dāng)前在售車型為中期改款后的版本目前在售的車型是中期改款后的版本。

繼續(xù)配備有雙邊共雙出式排氣繼續(xù)配備雙邊雙出排氣

中期改款后，新雅閣主要改變了外觀細(xì)節(jié)。具體來說，燃油版車型采用了全新樣式的進(jìn)氣格柵和前包圍，造型風(fēng)格更加動(dòng)感。此外，新車還改變了后包圍，繼續(xù)搭載雙邊雙出排氣系統(tǒng)。值得注意的是，新雅閣還提供了幻夜版，將外后視鏡外殼涂黑，尾部有一個(gè)黑色小擾流板，并采用了新樣式的輪圈。

換裝尺寸更大的中控屏更換較大的中控面板。

內(nèi)飾基本延續(xù)了老款車型的布局，最大的變化是換了尺寸更大的中控屏。此外，部分車型還有本田SENSING safety超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)等功能。，并引入本田的首個(gè)TJA功能(TrafficJam Assistant堵車輔助系統(tǒng))。

動(dòng)力部分，新雅閣燃油版搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143 kW混動(dòng)版搭載由2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為158千瓦。

第六名：廣汽豐田凱美瑞（官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬-26.98萬元）

近半年， 廣汽豐田凱美瑞共售出115382輛半年來，廣汽豐田凱美瑞共銷售115，382輛。

全車“黑化”，營造年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果全車“黑化”打造年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

2022款廣汽豐田凱美瑞新增了2.5S騎士版。根據(jù)配置不同，兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)分別為20.78萬元和22.18萬元。新車采用全車“黑化”的設(shè)計(jì)思路，打造年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果，并配備黑色門把手、進(jìn)氣格柵、尾部logo和LED尾燈。此外，新車還將配備全新的黑色18英寸鋁合金輪圈。

帶有雙邊共四出排氣和底部擴(kuò)散器兩側(cè)共有四個(gè)排氣口和一個(gè)底部擴(kuò)散器。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4900/1840/1455 mm，軸距為2825 mm，為了突出運(yùn)動(dòng)氣息，尾部設(shè)計(jì)不僅采用了純黑色的品牌LOGO，兩側(cè)還有四個(gè)排氣口和底部擴(kuò)散器，相比普通版也增強(qiáng)了層次感。不知道年輕消費(fèi)者喜不喜歡？

2.5S騎士版配備了12.3英寸全液晶儀表2.5S騎士版配備了12.3英寸全液晶儀表。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相同，但更換了全新的炫酷黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，中控臺(tái)增加了銀色飾條。同時(shí)，2.0S騎士版配備7英寸非全液晶儀表盤，2.5S騎士版配備12.3英寸全液晶儀表。座椅也采用了仿皮包裹，內(nèi)后視鏡也有自動(dòng)防眩目功能。

動(dòng)力部分，凱美瑞提供2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.5升混動(dòng)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，燃油版2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154 kW，峰值扭矩250 Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱；混動(dòng)車型搭載E-CVT變速箱，最大功率131 kW，最大扭矩221 Nm。

第五名：一汽-大眾寶來（官方指導(dǎo)價(jià)：9.88萬-15.7萬元）

近半年， 一汽-大眾寶來共售出125671輛半年來，一汽-大眾寶來共銷售125，671輛。

上個(gè)月，寶來新增兩款1.2T車型上個(gè)月寶來新增了兩款1.2T車型。

上個(gè)月，寶來1.2T兩款新車型上市，2023款寶來200TSI車型可選車型從4款增加到6款。同時(shí)兩款新車型的動(dòng)力參數(shù)與目前在售的寶來1.2T車型保持一致。如果你是一個(gè)對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)需求不大的消費(fèi)者，兩款新車型可能會(huì)提供一個(gè)降低購車成本的新選擇。

200TSI自動(dòng)悅行版相比200TSI自動(dòng)智行版便宜4000元200TSI自動(dòng)版比200TSI自動(dòng)版便宜4000元。

具體來說，作為2023款寶來1.2T車型的新車型，近期上市的兩款主要是在配置方面進(jìn)行了調(diào)整。具體來說，200TSI自動(dòng)版是基于200TSI自動(dòng)版開發(fā)的。相比之下，前者減少了前防撞自動(dòng)剎車和ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，價(jià)格降低了4000元。其他配置水平與200TSI自動(dòng)版一致。

新款寶來配備了全新懸浮式中控屏新寶來配備了新的懸浮式中控面板。

內(nèi)飾方面，2023款寶來配備了全新懸浮式中控面板和全液晶儀表盤，其中低配車型的兩塊屏幕為8英寸，高配車型分別為10.25英寸和12英寸。同時(shí)，新車還配備了大眾家族最新的三輻多功能方向盤，中控臺(tái)取消了硬質(zhì)高光裝飾板，并覆蓋了帶有縫線的全新軟包。

動(dòng)力部分，新寶來搭載渦輪增壓動(dòng)力，包括1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，2021款車型上的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將被取消。動(dòng)力參數(shù)方面，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85 kW，峰值扭矩200 Nm。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。

第四名：一汽豐田卡羅拉（官方指導(dǎo)價(jià)：10.98萬-15.98萬元）

近半年， 一汽豐田卡羅拉共售出133794輛半年來，一汽豐田卡羅拉共銷售133，794輛。

“先鋒版”車型保持老款車型的造型設(shè)計(jì)“先鋒版”車型保持了老款車型的造型設(shè)計(jì)。

一汽豐田卡羅拉最新更新的“先鋒版”車型包括1.5升先鋒手動(dòng)/自動(dòng)、1.2T噸先鋒PLUS和1.8升雙擎先鋒版。新車保持了老款車型的造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置，僅在配置方面增加了蘋果CarPlay、百度CarLife和華為Hicar智能手機(jī)的互聯(lián)功能，使得車載屏幕的功能更加豐富和便捷。除了上述車型，其他在售豐田卡羅拉車型的配置暫時(shí)沒有變化。

現(xiàn)款豐田卡羅拉于2021年1月上市銷售現(xiàn)款豐田卡羅拉于2021年1月上市。

現(xiàn)款豐田卡羅拉于2021年1月上市，提供1.2T、1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升雙擎混動(dòng)系統(tǒng)供用戶選擇。在車型方面，豐田卡羅拉提供先鋒版、精英版、豪華版、GR運(yùn)動(dòng)版、旗艦版等車型供用戶選擇。配置方面，2022款豐田卡羅拉先鋒版車型全部采用15英寸輪圈、織物座椅、8英寸觸控液晶屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

新車提供三種動(dòng)力總成供用戶選新車提供三種動(dòng)力總成供用戶選擇。

不過這四款先鋒車型的配置也有差異。1.5升手動(dòng)和自動(dòng)先鋒車型沒有配備倒車影像，而是配備了LED遠(yuǎn)近光燈和手動(dòng)空調(diào)節(jié)。1.2T先鋒加版車型配備了倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車等配置，但帶有鹵素大燈。1.8升雙引擎先鋒版采用6喇叭車載音響，自動(dòng)空音，鹵素大燈，但沒有倒車影像。

動(dòng)力方面，新車提供三種動(dòng)力總成供用戶選擇。1.5升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89 kW，峰值扭矩148Nm；1.2升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。1.8升雙擎混動(dòng)版系統(tǒng)綜合功率90 kW。

第三名：上汽大眾朗逸（官方指導(dǎo)價(jià)：12.09萬-15.09萬元）

近半年， 上汽大眾朗逸共售出148992輛半年來，上汽大眾朗逸共銷售148992輛。

經(jīng)典款前臉采用多橫幅鍍鉻前格柵經(jīng)典的前臉采用了多橫幅鍍鉻前格柵。

星空版前臉使用鍍鉻點(diǎn)陣設(shè)計(jì)Star 空版前臉采用鍍鉻格子設(shè)計(jì)。

上汽大眾朗逸的中期改款車型于今年6月上市。新車可提供經(jīng)典款和Star 空版兩種前臉樣式。其中，經(jīng)典款采用多橫幅鍍鉻前格柵設(shè)計(jì)，前格柵尺寸較老款有所增加；同時(shí)，新增加的朗逸Star 空版在前格柵內(nèi)部采用了鍍鉻格子設(shè)計(jì)，配合單橫幅造型，整體前臉風(fēng)格與帕薩特Star 空版相似。

星空版在整車風(fēng)格設(shè)定上側(cè)重運(yùn)動(dòng)化營造Star 空版在整車的風(fēng)格設(shè)定上側(cè)重于運(yùn)動(dòng)的打造。

全新朗逸Star 空版除了雙前臉設(shè)計(jì)之外，在整車的風(fēng)格設(shè)置上更注重運(yùn)動(dòng)的營造，主要體現(xiàn)在很多車身的熏黑細(xì)節(jié)上，包括外后視鏡外殼、車頂、輪圈等。同時(shí)，該車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的仿進(jìn)氣口尺寸更大，尾部增加了一個(gè)小擾流板。

新款朗逸車內(nèi)換裝全新懸浮式中控屏朗逸新車配備了全新懸浮式中控面板。

內(nèi)飾方面，新款朗逸車配備了全新懸浮式中控屏，三輻式多功能方向盤調(diào)整為大眾品牌最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，新車中控臺(tái)增加了更多的軟性材質(zhì)包裹，高配車型還在副駕駛前部區(qū)域使用了打孔真皮包裹和縫線技術(shù)。

動(dòng)力方面，全新朗逸將提供1.5升、1.2升渦輪增壓(新增)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為83千瓦、85千瓦和110千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱(取消5速手動(dòng)變速箱)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱。

第二名：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-17.49萬元）

近半年， 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸共售出211141輛在過去的半年里，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸共售出211，141輛汽車。

軒逸電驅(qū)版e-POWER系列可選車款數(shù)量從4款增加至5款軒逸電驅(qū)版e-POWER系列可選車型由4款增加到5款。

今年7月，軒逸電驅(qū)全新大屏版e-POWER系列上市，售價(jià)14.29萬元。從目前在售的車型來看，軒逸電驅(qū)版e-POWER系列的可選車型從4款增加到5款。售價(jià)方面，大屏版定價(jià)高于入門級(jí)全電驅(qū)動(dòng)Pro，屬于新增的次低配版本。外觀方面，e-POWER軒逸的前臉造型與目前在售的燃油版軒逸基本一致，視覺差異集中在細(xì)節(jié)上，包括全新的前格柵內(nèi)部樣式、雙橫幅V型格柵框架、全新的日產(chǎn)logo以及后備箱右下方的“e-POWER”標(biāo)識(shí)。

雙色車身的搭配讓其看起來更為年輕雙色車身的搭配讓它看起來更年輕。

新車的側(cè)面造型中規(guī)中矩，雙色車身的搭配讓它看起來更加年輕，輪圈采用了流行的光面材質(zhì)。車身尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-POWER的長寬高分別為4649/1815/1445 mm，軸距為2712 mm，與燃油版無異。

軒逸電驅(qū)版e-POWER搭載1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)軒逸電驅(qū)版e-POWER搭載1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

從配置上來看，軒逸電驅(qū)e-POWER大屏版基于全電驅(qū)Pro車型，在其配置的基礎(chǔ)上增加了12.3寸高清電容觸摸屏、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、車載在線服務(wù)、在線導(dǎo)航、遙控、語音控制、Arkamys hi-fi經(jīng)典AI音效算法+4揚(yáng)聲器音響和倒車影像，價(jià)格比全電驅(qū)Pro車型增加了4000元。

動(dòng)力方面，軒逸電驅(qū)版e-POWER搭載1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53 kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率100 kW，最大扭矩300 Nm。日產(chǎn)e-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)不同于豐田THS和本田i-MMD。日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)從工作原理上可以分為e-POWER、純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃油動(dòng)力四種工作模式。在混合動(dòng)力和燃油模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)都參與動(dòng)力輸出。

第一名：五菱宏光MINIEV（官方指導(dǎo)價(jià)：3.28萬-9.99萬元）

近半年， 五菱宏光MINIEV共售出213300輛過去6個(gè)月，五菱洪光MINIEV共售出21.33萬輛汽車。

五菱宏光MINIEV敞篷版五菱洪光MINIEV敞篷版

十一假期前夕，備受期待的五菱洪光MINIEV敞篷車正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為9.99萬元。相比之下，目前五菱洪光MINIEV常規(guī)硬頂車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為3.28萬-7.28萬元。與此同時(shí)，五菱還推出了GAMEBOY的新顏色車型，新的杏仁餅版本也首次亮相。

車輛采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)車輛采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

配備無邊框車門、六輻輪輞、敞篷車標(biāo)志性防滾架配備無邊框車門、六輻輪圈和敞篷車標(biāo)志性防滾架。

相比在售宏光MINIEV普通版車型車長領(lǐng)先139毫米與普通版洪光MINIEV相比，該車的長度領(lǐng)先139毫米。

洪光MINIEV敞篷量產(chǎn)車基本延續(xù)了之前概念車的設(shè)計(jì)，配備了帶有銀色標(biāo)志的Y型大燈組，a柱、座椅等位置也采用了與車身不同的顏色。新車提供海藍(lán)、祖母綠、摩登黑三種車身顏色。它配備了無邊框的車門，六輻輪圈，以及敞篷車標(biāo)志性的防滾架。紅黑軟篷布可選，采用“半自動(dòng)開關(guān)篷”結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾整體布局更加簡潔內(nèi)飾整體布局更加簡潔。

內(nèi)飾方面，新車整體布局更加簡潔，采用液晶儀表盤作為主要信息顯示部件，而非概念車的雙屏。其中海天藍(lán)和翡翠色外觀搭配清新的灰白色內(nèi)飾，現(xiàn)代黑色外觀搭配紅黑色內(nèi)飾配色，車輛還將配備一體式真皮座椅。

敞篷版車型搭載26.5度（千瓦時(shí)）磷酸鐵鋰電池組敞篷車型配備了26.5度(kWh)磷酸鐵鋰電池組。

此外，敞篷車型還配備了26.5度(kWh)磷酸鐵鋰電池組，可提供280公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，最高時(shí)速可達(dá)100公里。車輛在交流慢充模式下20%-100%充電時(shí)間為8.5小時(shí)。此外，入門級(jí)車型配備9.2千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程120公里。(以上數(shù)據(jù)來自官網(wǎng)，某車企)。

寫在最后

通過上面的銷量排名不難看出，這半年來，日系和德系緊湊型車占據(jù)了轎車銷量榜的半壁江山，只有五菱MINIEV和比亞迪秦加DM-i上榜。這兩款車也各有各的看點(diǎn)。前者是榜單中唯一的純電動(dòng)汽車。憑借小巧精致的賣點(diǎn)，超越了常年稱霸榜單的軒逸和朗逸車型。后者作為唯一上榜的插電式混動(dòng)產(chǎn)品，不僅價(jià)格門檻更低，配置更高，還讓消費(fèi)者對(duì)里程焦慮無所畏懼。

在此背景下，德系和日系一度熱銷的車型銷量也出現(xiàn)了拐點(diǎn)，不得不通過升級(jí)配置來適應(yīng)當(dāng)前的市場環(huán)境。那么通過上面的排名數(shù)據(jù)，接下來你想選擇哪一款車，你心里有底了嗎？歡迎留言討論！