1、成為車主不是因為心態(tài)。非要說心態(tài)，一定要講究品質，要有主見，不能跟風只注重品質。新車預算為15萬元，7月份新車在露天曝曬了4個小時。完全沒有異味。敢說這個價位，你找不到第二臺有安全認證的車了。安全ECAP位列歷史第二，僅次于.

2、但由于其品牌成熟度不高，公司內部變動較大，購買觀致5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主大多認為，如果觀致5不能在競爭激烈的車市中站穩(wěn)腳跟，就會出現(xiàn)頻繁的保養(yǎng)維修整車目前，觀致5廣泛應用于聯(lián)動云共享汽車，其在民用市場的銷量也緊隨其后。

3、觀致外觀穩(wěn)重大方，線條流暢。漂亮的車內寬敞明亮，座椅舒適。開久了也不累。尤其是在高速行駛時，駕駛感非常美妙，氣密性堪比飛機。冬天，外面很冷，車里很暖和。

4、文章開頭提到，觀致汽車在中國的發(fā)展并不好。很多人甚至不知道觀致是什么汽車品牌，很多人買車看重面子，所以同等價位我更愿意選擇合資品牌或者一線自主品牌車型，比如觀致，非常冷門。

5、觀致是新品牌，沒錢打廣告。大多數(shù)消費者不知道這個品牌。買車的時候，想都難。如果您不相信我，請四處詢問。 10 個中有多少個？了解觀致的，有多少人知道，觀致的品質是國內最好的，在不比大眾和豐田差的10個人中。

6.說實話，觀致汽車的整體素質還是值得稱贊的，包括設計、駕駛風格、動力總成、做工、用料和配置安全性等等，都比較讓人放心，但是價格確實偏高，老合資了品牌跟它比起來，完全沒有優(yōu)勢可言，而且作為一個新品牌，這也是它的由來。

7、看你能不能撐到汽車銷售形勢大變。如果購買方便，維修方便，買家就會高興而不為。首先，觀致轎車的高價讓人難以接受。觀致汽車是第一款2014年發(fā)布的觀致III，指導價11萬-18萬，與大眾相當，高于日韓美系車型。

8、觀致汽車的賣點之一就是安全。觀致3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是目前國內最便宜的ENCAP五星級車型之一。觀致汽車的得分是2013年新版ENCAP的最高分。 Qoros 3轎車在歐洲以ENCAP歷史上第二高的成績登頂。在ENCAP碰撞測試中，力壓帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等歐美品牌，成為年度最佳。

9、觀致是一個全新的品牌。它由奇瑞出資，與一家以色列公司合作。公司的研發(fā)人員和管理體系基本都是德國人。這輛車實際上與大眾汽車相似。它非常好，底盤堅固，用料也很親切。美中不足的是16的威力一般，1。

10、觀致汽車還是一款小眾車型，大眾的認知度還不是很高，所以保值率不是太高。

11、觀致3的設計和工程團隊曾服務于歐洲知名車企，具有極其深厚的行業(yè)積累。觀致3的前臉采用了鍍鉻的橫向線條，整個前臉的整體感非常強。優(yōu)雅得益于車身的尺寸優(yōu)勢，顯得很有氣勢。尾部設計簡潔大方。

12、觀致汽車本身很好，安全系數(shù)也高，但是觀致汽車的定位不準確。消費者覺得觀致汽車應該是一流自主車的品質，三流合資車的價格就不行了。問題是，真要買觀致汽車，根本不用擔心它的質量和性能，別的新品牌新車可能都有。

13.動力方面我最喜歡的是我之前開的翼駕太給力了，觀致5S卻不會太肉。操縱所需的語言控制和巡航控制都在那里。為什么是4分，因為我還是試駕了觀致7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），觀致5S還是比觀致7差了一點點。我喜歡觀致7，可惜買了。

14.只是參數(shù)重新調高，以應對觀致5 suv更重的車身。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速約11秒。雖然加速速度不算太快，但動力儲備還是很充足的，整體表現(xiàn)還是令人滿意的。

15、觀致7的顏值真的很高。觀致7的顏值真的很高。提車到現(xiàn)在已經一個多月了。在使用過程中還是有一些感受的。今天我將詳細談談我的選擇。車史，我是80后，每天都在努力工作，眼看自己都30多歲了，家里的一切都走上了正軌。

16、品牌定位于“高品質”乘用車。品牌設計以“消費者需求”為核心，力求為都市消費者提供超越駕駛樂趣的愉悅體驗。它擁有雄厚的資金，并在技術上投入了大量資金。觀致旗下在德國慕尼黑、奧地利格拉茨、中國上海設有設計研發(fā)中心。

17、觀致品牌是早期奇瑞汽車與以色列量子集團共同打造的國產高端品牌。后來由于奇瑞經營不善，被寶能集團收購，打破了以往經銷商的銷售方式，采用了集團直營店的形式。它旨在打破傳統(tǒng)的商業(yè)模式，直接將利潤讓渡給消費者，中間沒有經銷商。

18、所以，在互聯(lián)網(wǎng)迅速普及到汽車的今天，觀致的停滯卻變得落后，這讓很多想買觀致汽車的人都不滿意。消費者沒有理由對觀致汽車沒有這套系統(tǒng)還不如省錢，畢竟觀致汽車現(xiàn)在都有了。