大家好！老檢車師又和你見面了。我是修過車的二手車檢驗員老高。我的工作是幫助你清除地雷。我的文筆比較簡潔，雖然篇幅不多，但字字句句都充滿力量！

這兩天想必大家已經(jīng)知道了下面的消息，因為越野突破不慎翻車，造成人員傷亡?？窜囕v的照片，它看起來像一輛老款豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！這里不討論車輛的性能，也不討論駕駛員的技術水平。下面我們從二手車鑒定評估的角度來分析一下這款車的損壞部位。

最嚴重的是兩側的屋頂和ABCD柱明顯皺折變形，右前葉完全凹陷。內(nèi)部骨架和前減震器部件也應該損壞，底盤傳動系統(tǒng)也受到影響。估計全車只有后擋風玻璃裂了，車頭車尾都沒事。按照行業(yè)標準，這絕對是一輛重大事故車。它對二手車的價格有很大的影響。本來就很值錢的普拉多，估計也沒多少剩余價值了！

二手市場的硬派越野車就怕這樣的事故，性能決定用途。由于是越野車，所以可以開出去兜風。他們閑來無事爬個坡，去水坑走走，玩玩沙子，所以很多人都愿意買二手車，別心疼！玩膩了就賣掉，出去做下一個。下一張還是一樣的思路。所以這種車的翻車率非常高。

在野外開車，一不小心就會發(fā)生事故。一旦車子出了大事故，被水淹了，車子基本就涼了，沒有人愿意接手一輛有安全隱患的越野車。所以，買這樣的二手車，一般需要請懂車的師傅幫忙熄火。以上就是老高最近看到的一輛三菱帕杰羅，綽號“山貓”。這款車在越野圈也算是老手了。那么通過分享這款車的測試過程，希望大家能夠從中有所收獲。

當我從遠處看到這輛車時，我知道它絕對健康。車身雖然臟兮兮的，但前保險杠相當粗糙，讓人想起當年的長風獵豹，叱咤風云（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的軍隊。這是2007年的老車，歷經(jīng)6個前輩，已經(jīng)行駛了18萬公里。能保持這種顏色的，絕對是百萬分之一！

型號：GLS 2006 3.0L

交貨時間： 2007年3月

表觀里程：182405 公里

廠家指導：39.86萬元

傳送次數(shù)：6次

業(yè)主報價：8.5萬元

首先研究汽車的外部漆面，看看車輛是否有任何事故。漆面是基礎。前蓋噴漆厚度符合原廠標準，數(shù)據(jù)分布均勻，邊緣無毛刺，說明沒有二次噴漆。檢查里面的固定螺絲。如果螺絲沒有拆掉，就是原裝的蓋子。

機蓋是原廠噴漆的，老高不同意。這很容易做到！但是當看到整個左車身都是原廠漆時，老高暗暗贊嘆，這在十五年的車里是很少見的。

后備箱蓋和車頂也是原廠噴漆，厲害了！高深忍不住贊嘆！不，應該夸一下那六位前輩，他們都是老司機！

看右邊那個，還沒畫，很氣派！確實很少見，十五年后，很多車都進了報廢場，但這輛車還保持著原來的油漆。人的命運不同，車的命運卻是相似的，不同的車主有著截然不同的結局。

ABCD柱也毫發(fā)無傷，不可能翻車。整車平均厚度在80m左右，比較薄，但是噴涂比較均勻，比一些國產(chǎn)車要好。

當然，它并非沒有缺陷。前后保險杠輕微損壞，后部噴漆痕跡。

前擋風玻璃生產(chǎn)日期不正常。 2016年12月31日生產(chǎn)的玻璃比整車總裝交付時間晚了9年，未來無疑要更換。

然后檢查發(fā)動機艙，3.0L的機頭，馬力比不上現(xiàn)在的小排量渦輪，但是帕杰羅加速不好，但是……你懂的！

蓋板螺絲沒有動過，證實了剛才關于蓋板的猜測。

兩側翼子板沒有拆解痕跡，兩個大燈也沒有損壞更換。那么基本排除了前三角的碰撞，不然大燈就撐不住了。

水箱已更換。估計是老化漏水，正常維修更換，沒有出事故。

縱梁結構無變形維修痕跡，無需擔心發(fā)生重大事故！

回頭看發(fā)動機，發(fā)動機有配件要拆。安裝在進氣歧管中。更換火花塞時通常會去掉這個位置。

還有發(fā)動機的前殼部分。因為這臺發(fā)動機采用了正時皮帶結構，時間一長就需要進行日常保養(yǎng)。

兩側氣門室蓋漏油，左側漏油嚴重。建議立即處理。右側略微，但不應該太長！

發(fā)動機內(nèi)部看起來還好，沒有特別臟，說明保養(yǎng)及時；但是剎車油變質了，建議更換。電池壽命長，不掉電。

比起外觀，內(nèi)飾就更尷尬了！畢竟小心駕駛可以避免大部分的劃痕和磕碰，但是內(nèi)飾只要用了就會磨損，零件的使用壽命也會降低。

這兩個小孔更容易被煙頭燙傷，或者被鑰匙等尖銳物體割傷。

這類車，不講究任何設計用料，滿足所有功能即可！

不知道哪個車主也改裝了大屏?？粗樠鄣求w驗極差。有總比沒有好！

方向盤重新噴漆，顏色煥然一新！

燈光下被撕開，慘不忍睹的包皮又一次暴露在了方向盤前！

低頭看方向盤，轉向柱沒有松動或生銹的跡象。

室內(nèi)的保險絲盒、點煙器、座椅扶手、地毯等部位不具有泡水的特點。車內(nèi)只有灰塵，水沒有附著泥沙！

說到后備箱，7座車的布局可見后備箱空間真的很大。

后備箱內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)撞擊變形和修理的痕跡，也沒有進水。

最后，檢查機箱的狀況。老實說，這輛車看起來是正品，沒有任何改裝件，也沒有拆修過。它處于純原廠狀態(tài)。

前后懸架沒有檢修漏氣，但橡膠件有不少老化開裂的跡象。

從這一點來看，可以看出發(fā)動機的漏油還是比較嚴重的，修好了就得修了。

變速箱主體尚未吊裝檢修，但變速箱冷卻油管漏油。建議處理此問題并更換變速箱油。

四個輪胎看起來臟兮兮的，不過是剛換的。

底盤真的保存完好。看里面干凈程度，可以安排除重型越野的可能，只是平時路況不太好。

最后總結一下車況。外觀不錯，只有前后保險杠噴漆，內(nèi)飾磨損臟，發(fā)動機氣門蓋漏油，變速箱漏油。整體狀況良好。對于這年頭的二手車來說，這種車況可以說是極好的。

買家毫不猶豫就買了，沒有討價還價！看起來挺懂事的，也是性情中人！8.5萬元買一輛開了15年的舊車，很多人可能覺得不可思議，沒必要，不值得，但越野圈的玩家可不這么想。這款車可以說是他們心中的渴望。如果能用更少的錢買到更純粹的素車，那絕對是一件幸福的事。簡直如獲至寶！

時間不等人，像這樣的老爺車會逐漸消失在我們的生活中，有很多朋友對老爺車有著回憶和思考。他們購買舊車的意義不在于交通工具，更多的是情感或者其他需求，所以不能從普通人的角度去評判。他們應該透過現(xiàn)象看本質。如果他們不懂，請不要出口傷人。俗話說，不愛就不要傷害人！

好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

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