標(biāo)致2008新款真實(shí)油耗 標(biāo)致2008新款真實(shí)油耗怎么樣
標(biāo)致2008(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2016款230thp自動(dòng)領(lǐng)航版油耗是多少?
從以上4個(gè)車型來(lái)看,自動(dòng)檔平均在9個(gè)油左右,也就是百公里9升油。 手動(dòng)檔在8個(gè)油。手動(dòng)檔的數(shù)據(jù)標(biāo)本有94位車友的平均值 ,可信度還是蠻高的。有圖有真相。
標(biāo)致2008綜合油耗為5L/100km。以上是NEDC綜合油耗,是車輛在NEDC測(cè)試規(guī)定下測(cè)得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。實(shí)際油耗高于這個(gè)數(shù)值,為9L/100km。汽車油耗的高低與駕駛習(xí)慣、汽車本身、路況、自然風(fēng)、環(huán)境溫度五個(gè)因素直接相關(guān)。
標(biāo)致2008真實(shí)油耗 根據(jù)工信部發(fā)布的綜合油耗,2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為0L/100KM,6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為0L/100KM。
油耗為8~4L/100km。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。
標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。油耗在每100公里7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。
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東風(fēng)標(biāo)致2008油耗大嗎
標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。油耗在每100公里7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。
標(biāo)致2008 2014款 6L 手動(dòng)潮流版 8 84 94 從以上4個(gè)車型來(lái)看,自動(dòng)檔平均在9個(gè)油左右,也就是百公里9升油。 手動(dòng)檔在8個(gè)油。手動(dòng)檔的數(shù)據(jù)標(biāo)本有94位車友的平均值 ,可信度還是蠻高的。
據(jù)網(wǎng)友實(shí)測(cè)標(biāo)致2008真實(shí)油耗2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗0L/100km 6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗4L/100KM。這是標(biāo)致2008真實(shí)油耗。畢竟,我們要考慮氣候、路況和駕駛習(xí)慣。
標(biāo)致2008油耗多少
標(biāo)致2008真實(shí)油耗 根據(jù)工信部發(fā)布的綜合油耗,2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為0L/100KM,6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為0L/100KM。
標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。油耗在每100公里7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。
一句話,就是恢復(fù)大家日普通車的狀態(tài)。標(biāo)致2008油耗略高 整個(gè)測(cè)試路段為104公里,最終測(cè)試結(jié)果顯示平均油耗為每百公里6升。結(jié)果比預(yù)期的要高。除了擁堵和空調(diào),變速箱也是油耗高的原因之一。
油耗為8~4L/100km。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。
標(biāo)致2008 2014款 6L 手動(dòng)潮流版 8 84 94 從以上4個(gè)車型來(lái)看,自動(dòng)檔平均在9個(gè)油左右,也就是百公里9升油。 手動(dòng)檔在8個(gè)油。手動(dòng)檔的數(shù)據(jù)標(biāo)本有94位車友的平均值 ,可信度還是蠻高的。
萬(wàn)左右落地SUV大起底,標(biāo)致2008省油又耐開(kāi),過(guò)年回家就開(kāi)它 外觀方面,盾形格柵的車頭,搭配獅爪樣式的前大燈,和獠牙狀的LED日間行車燈,使它的前臉更加 時(shí)尚 ,極具個(gè)性,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。
2008年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致307(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)三箱自動(dòng)2.0油耗
1、標(biāo)致307手動(dòng)0三箱真實(shí)油耗是0升百公里。影響油耗的因素有:環(huán)境條件:低溫使車輛需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),浪費(fèi)燃油;路面:路面坡度、干濕程度、曲線、山路等因素。
2、L手動(dòng)的百公里綜合油耗是8L/100km,0L手自一體的百公里綜合油耗是5L/100km,而0L手動(dòng)的百公里綜合油耗是3L/100km。
3、不高,我開(kāi)過(guò)一段時(shí)間的307,都是開(kāi)空調(diào)的,但是是手動(dòng)擋,城市油耗在5~12左右,高速在4~9之間,自動(dòng)擋肯定相應(yīng)要高一點(diǎn),如果LZ覺(jué)得油耗過(guò)高了,可以去換一換濾清,換換動(dòng)力油耗都會(huì)有不錯(cuò)改善。
東風(fēng)標(biāo)致2008油耗多少
1、標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。油耗在每100公里7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。
2、油耗為8~4L/100km。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。
3、從以上4個(gè)車型來(lái)看,自動(dòng)檔平均在9個(gè)油左右,也就是百公里9升油。 手動(dòng)檔在8個(gè)油。手動(dòng)檔的數(shù)據(jù)標(biāo)本有94位車友的平均值 ,可信度還是蠻高的。有圖有真相。
4、據(jù)網(wǎng)友實(shí)測(cè)標(biāo)致2008真實(shí)油耗2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗0L/100km 6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗4L/100KM。這是標(biāo)致2008真實(shí)油耗。畢竟,我們要考慮氣候、路況和駕駛習(xí)慣。
5、車主三:三分之二的高速,三分之一的城區(qū)道路油耗能達(dá)到5的油耗。全程城區(qū)油耗在3-8左右浮動(dòng),具體要看堵車情況、道路狀況、駕駛者的習(xí)慣來(lái)定。
6、每百公里0升。根據(jù)太平洋汽車查詢,2008年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致307三箱自動(dòng)0油耗為每百公里0升,每100公里消耗的油量為8L,屬于正常油耗范圍。
標(biāo)致2008油耗高嗎?聽(tīng)聽(tīng)車主們的真實(shí)感受
標(biāo)致2008油耗略高 整個(gè)測(cè)試路段為104公里,最終測(cè)試結(jié)果顯示平均油耗為每百公里6升。結(jié)果比預(yù)期的要高。除了擁堵和空調(diào),變速箱也是油耗高的原因之一。正常行駛時(shí),變速箱的換擋速度不高,在2000轉(zhuǎn)左右。
標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。油耗在每100公里7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。
據(jù)網(wǎng)友實(shí)測(cè)標(biāo)致2008真實(shí)油耗2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗0L/100km 6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗4L/100KM。這是標(biāo)致2008真實(shí)油耗。畢竟,我們要考慮氣候、路況和駕駛習(xí)慣。
而且標(biāo)致2008的油耗偏高,與工信部公布的綜合油耗相差很大,主要是因?yàn)槌鞘薪煌〒矶聲r(shí)油耗特別高,但這種情況在大多數(shù)車輛中是常見(jiàn)的。
我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不過(guò),由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實(shí)際油耗有較大差別。
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