胎壓和溫度的關(guān)系很大嗎

關(guān)系不大。

從理論上來講，由于氣溫原因，相同的靜態(tài)胎壓，在長時間行駛后，夏季實際胎壓會比冬季高0.2bar左右，所以如果夏季胎壓打的太足本身會提高爆胎的風(fēng)險。但是這并不代表我們一定要夏季調(diào)低胎壓，冬季調(diào)高胎壓。

1、廠商標(biāo)注的胎壓本身就是相對保守的數(shù)字，可以適用于各種情況。

2、胎壓并沒有所謂的“正確值”之說，高于或者低于廠商標(biāo)定值（±0.2bar）一些都不會有問題。

擴(kuò)展資料

其實胎壓并非是恒定不變的，在行駛過程中，輪胎溫度的升高，會導(dǎo)致內(nèi)部胎壓的升高?？傮w說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的，無需多慮。

車主唯一需要考慮的就是冷胎胎壓是否標(biāo)準(zhǔn)，以及四臺輪胎的胎壓是否基本一致，如果有較大差異，則需要進(jìn)行調(diào)整。

從一些爆胎的案例來看，輪胎缺乏保養(yǎng)、超期服役、磨損超出限制值等輪胎本身的問題占大多數(shù)。一條健康的輪胎，可承受的胎壓范圍很大，即便在炎炎夏日的高速行駛過程中，輪胎內(nèi)部壓力達(dá)到甚至超過3.0bar也是安全的。

參考資料來源：人民網(wǎng)-立冬了 趕緊把你愛車的胎壓調(diào)到最合適的狀態(tài)吧

汽車輪胎的壓力與溫度有什么關(guān)系？

其實汽車輪胎的壓力與溫度是密切相關(guān)的，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時，變形增大，受力發(fā)生變化，若胎壓長期低于正常氣壓的80%，在高速行駛時，輪胎會因急劇升溫而脫層，甚至導(dǎo)致爆胎。當(dāng)輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時，因輪胎與地面接觸的面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面的中部磨損增加。

通過室內(nèi)試驗證明：一般認(rèn)為氣壓提高25%，輪胎壽命將會降低15~20%;氣壓降低25%，壽命大約降低30%。一般轎車的輪胎正常氣壓值在210kpa左右，多座位商務(wù)車在240kpa左右為宜。

此外，汽車輪胎溫度越高，輪胎的強(qiáng)度越低，變形越大(一般不能超過80℃，當(dāng)溫度達(dá)到95℃時，輪胎的情況非常危險)，每升高1℃，輪胎磨損就增加2%，行駛速度每增加一倍，輪胎行駛里程將降低50%。因此，最好不要超溫、超速行使。

輪胎胎壓要隨氣溫高低調(diào)整嗎？冬天和夏天的胎壓應(yīng)該打多少才最合適？

汽車的輪胎氣壓是需要隨著季節(jié)和溫度的不同而進(jìn)行調(diào)節(jié)的。由于不同輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)值不同，所以說冬天和夏天的汽車胎壓應(yīng)該根據(jù)自己的車胎的胎壓建議值適當(dāng)調(diào)整。由于空氣熱脹冷縮的緣故，汽車的輪胎胎壓過高或者是過低都會影響汽車的行車安全，而適當(dāng)調(diào)整汽車的輪胎胎壓，不僅能夠延長輪胎的壽命，還能能夠保證行車安全，減少油耗。

汽車輪胎的胎壓需要進(jìn)行調(diào)整。首先，空氣的熱脹冷縮。由于空氣熱脹冷縮的緣故，汽車的輪胎氣壓也會隨著溫度的升高而升高，所以說在炎熱的夏季要適當(dāng)?shù)慕o汽車降低胎壓，在寒冷的冬季要適當(dāng)給汽車增加點氣壓；其次，不同汽車的胎壓沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)值。每輛汽車的輪胎在出廠的時候都有建議的胎壓值，我們只需要根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整就可以了；最后，適當(dāng)調(diào)整輪胎的胎壓是必要的。在使用汽車的時候，我們適當(dāng)?shù)恼{(diào)整汽車的胎壓既可以減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命，也可以達(dá)到減少噪音，降低油耗的目的。

一、空氣的熱脹冷縮。

因為空氣熱脹冷縮，所以說汽車的胎壓也會隨著外部氣溫的變化而變化，氣壓過低或者過高都不利于汽車的行駛，需要根據(jù)溫度的高低來進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。

二、不同汽車的胎壓沒有準(zhǔn)確值。

每輛汽車在出廠的時候都會對胎壓設(shè)置一個標(biāo)準(zhǔn)值，我們可以根據(jù)這個建議的標(biāo)準(zhǔn)值來對汽車的胎壓進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，汽車的輪胎胎壓沒有一個準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)。

三、調(diào)整輪胎胎壓的好處。

根據(jù)外部氣溫的不同，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整輪胎的胎壓不僅可以減少輪胎的磨損，延長輪胎壽命，還可以有效降低汽車油耗，讓汽車發(fā)揮出最佳的性能。

汽車輪胎的壓力與溫度有什么關(guān)系

氣溫對胎壓影響很大，而且暴曬后的胎壓很高，需要行駛來降溫，而高速行駛時間長了，輪胎溫度也會上升。氣溫越高，氣壓越低，是這個地方與高度相同的周圍地區(qū)相比的。不是在垂直方向上比較的，在垂直方向上都是近地面氣溫高、氣壓高，隨著高度升高，氣溫降低、氣壓降低的。

例如近地面某地受熱，空氣膨脹上升，近地面形成低氣壓，周圍地區(qū)氣溫較低，空氣下沉形成高氣壓。這里 高氣壓、低氣壓是指同一水平面上的。

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注意事項：

1、輪胎在急剎車和急起步的時候，容易造成局部磨損過度，這樣長期下來會使輪胎某些部位很快磨平，縮短輪胎的使用壽命。除了不均勻磨損，即使正常使用，當(dāng)胎冠花紋磨損到一定程度時，也需要及時更換輪胎。

2、胎冠花紋是輪胎磨損最大的部位，一旦磨光就起不到防止輪胎打滑的作用。所以每只輪胎都在花紋溝設(shè)有四個以上的磨耗標(biāo)志，當(dāng)花紋磨損超過磨耗標(biāo)志時，輪胎就必須更換了，不然在行駛中容易引起車輛側(cè)滑等情況，給駕駛者人身安全造成很大威脅。

3、平時開車時注意保護(hù)胎側(cè)，尤其是停車的時候，一定注意不要讓胎側(cè)與馬路牙子發(fā)生碰撞或剮蹭，否則可能吧胎側(cè)橡膠刮掉了，甚至擠斷里面的簾線層，引起胎側(cè)的鼓包。

參考資料來源：百度百科-汽車輪胎

參考資料來源：百度百科-胎壓

胎壓跟車胎溫度有關(guān)嗎

您好，輪胎的胎壓和輪胎溫度有直接的關(guān)系，因為氣壓是有熱脹冷縮的特性。比如：冷車的時候，前輪氣壓在2.3，后輪2.4。車子長時間行駛之后，前輪氣壓會升高0.2，后輪升高0.1。