奔馳作為德系豪華品牌之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直有著很高的認(rèn)可度。其中，定位為豪華大車(chē)的奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更是成為了很多成功人士的首選，甚至被很多朋友稱(chēng)為百萬(wàn)級(jí)行政座駕的標(biāo)桿。隨著全新奔馳S級(jí)（指導(dǎo)價(jià)91.78萬(wàn)-183.88萬(wàn)元）的上市，它以更加前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)和豪華科技的內(nèi)飾風(fēng)格再次登上了頭條。恰好前幾天試駕了奔馳S級(jí)次頂配車(chē)型。下面跟大家說(shuō)說(shuō)我在試駕過(guò)程中的感受。

外觀設(shè)計(jì)是全新一代奔馳S級(jí)最具爭(zhēng)議的部分。與老款相比，缺乏百萬(wàn)級(jí)行政車(chē)應(yīng)有的沉穩(wěn)商務(wù)氣息?？芍^是眾多網(wǎng)友的重災(zāi)區(qū)。不過(guò)，當(dāng)我們看到實(shí)車(chē)時(shí)，還是能感受到奔馳旗艦的魅力與氣場(chǎng)。大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵、全新的大燈組合、超大的立標(biāo)給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。此外，此次試駕的車(chē)型還配備了運(yùn)動(dòng)套件。與之前的車(chē)型相比，全新奔馳S級(jí)成為了一款更適合駕駛的百萬(wàn)級(jí)行政座駕。

至于車(chē)身側(cè)面，修長(zhǎng)大氣依舊是它的主旋律。長(zhǎng)寬高分別為5320/1921/1503mm，軸距為3216mm，符合大車(chē)的身份和定位。尾部，同樣擁有奔馳全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，氣場(chǎng)和檔次都有保障。

轉(zhuǎn)身進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新奔馳S級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格著實(shí)讓我們眼前一亮。如果說(shuō)老款奔馳S級(jí)是優(yōu)雅與奢華的代表，那么新款絕對(duì)是奢華與科技并重的寫(xiě)照。對(duì)稱(chēng)的中控布局，層次感分明。在12.3英寸液晶儀表盤(pán)和12.8英寸液晶顯示屏的加持下，整車(chē)前衛(wèi)科技?xì)庀夂?。此外，作為奔馳旗下的旗艦，奔馳S級(jí)的內(nèi)飾用料和做工都無(wú)可挑剔。它被大面積的軟皮材質(zhì)包裹，無(wú)論是視覺(jué)感受還是實(shí)際觸感都不能讓我們挑出毛病。采用的雙層三幅式方向盤(pán)在握感方面也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

說(shuō)到內(nèi)飾影響體驗(yàn)的部分，一是12.8英寸的液晶屏和12.3英寸的液晶儀表盤(pán)在陽(yáng)光強(qiáng)烈的車(chē)內(nèi)環(huán)境下容易出現(xiàn)反光問(wèn)題；二是這套OLED 12.8雖然2.5英寸液晶屏的畫(huà)面顯示和色彩都達(dá)到了頂級(jí)水準(zhǔn)，但觸摸屏上容易留下指紋，一定程度上影響了質(zhì)感；另外，日常生活中經(jīng)常使用的腰托調(diào)節(jié)，需要通過(guò)觸摸液晶屏進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果是第一次使用，需要一定的時(shí)間摸索。

后排是奔馳S級(jí)的拿手好戲，這款奔馳S級(jí)副頂自然不會(huì)讓我們失望。后排采用了雙人座的座椅布局，基本上我們能想象到的功能都集結(jié)在了里面。副駕位置，無(wú)人坐著的時(shí)候按下下鍵，后排躺著的舒適度自然不用多說(shuō)。

硬件部分，搭載的3.0T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率435馬力，匹配九速手自一體變速箱，5.5秒破百加速，足以滿足消費(fèi)者的需求。性能需求。另外，值得稱(chēng)贊的是，奔馳S級(jí)在實(shí)際駕駛時(shí)的加速表現(xiàn)并不慢，而是偏向于柔和的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓后排乘坐的乘客感到不適，穩(wěn)定快速。這就是奔馳S級(jí)的真實(shí)寫(xiě)照。

不過(guò)說(shuō)到影響體驗(yàn)的地方，主要還是在于9AT變速箱。在低速行駛或者堵車(chē)時(shí)，頓挫感比較明顯，而切換到舒適模式時(shí)，變速箱的響應(yīng)速度比較平均，給人的感覺(jué)是。一股力道卻又發(fā)不出來(lái)的感覺(jué)。在這幾天的試駕中，奔馳S級(jí)的行駛質(zhì)感給我留下了深刻的印象。減震和過(guò)濾性能非常好。即使在路上遇到坑坑洼洼，也能從容通過(guò)。舊模型已經(jīng)改進(jìn)了很多。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳S級(jí)是豪華大型車(chē)陣營(yíng)的經(jīng)典之作。雖然全新一代車(chē)型還存在一些不足和缺點(diǎn)，但仍然滿足了潛在消費(fèi)者的需求。就個(gè)人而言，如果打算購(gòu)買(mǎi)豪華大型車(chē)，預(yù)算充足，重視品質(zhì)和乘坐舒適性，毫無(wú)疑問(wèn)，178.17萬(wàn)元的2022款S500L 4MATIC可以列入首選。之內(nèi)。