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不檢查很難判斷，可能是積碳太多，也可能是火花塞掛在點火線圈上有問題，最好去修車處檢查一下。

二斯柯達昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）熱車不好打火是怎么回事

1熱車啟動困難的原因：進氣系統(tǒng)漏氣；燃油壓力過低；空氣過濾器堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；在職的；噴油器泄漏；點火正時不正確；啟動開關(guān)到電腦接線斷路；氣缸壓縮壓力過低。

2、故障診斷與排除： (1)進行故障自診斷。如果有故障碼，根據(jù)故障碼查找相應(yīng)的故障原因。 (2) 檢查怠速時進氣管的真空度。

3、如果真空度小于667kPa，說明進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。應(yīng)檢查進氣管的接頭、密封墊、真空軟管等，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。

4. (3) 檢查空氣濾清器。如果濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。 (4)如果節(jié)氣門開到1/4左右時發(fā)動機能正常啟動，而節(jié)氣門全關(guān)時發(fā)動機啟動困難，檢查怠速控制閥和附加空氣閥是否工作正常。

5、發(fā)動機冷速怠速時，拔下怠速控制閥線束，或在發(fā)動機冷速怠速時用鉗子夾住附加氣門軟管。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速不下降，則說明怠速控制閥工作不正常。檢查怠速控制閥及其控制電路。

6. (5) 檢查燃油壓力。用導(dǎo)線將電動汽油泵的兩個測試插座短接，然后打開點火開關(guān)，讓電動汽油泵運行。

7、在此狀態(tài)下，燃油壓力應(yīng)在300kPa左右。如果壓力過低，檢查油壓調(diào)節(jié)器是否漏油，汽油濾清器是否堵塞，汽油泵的最大抽油壓力是否正常。

8、（6）檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器與空氣流量計各接線端之間的電阻。

9、電阻值不符合標(biāo)準，應(yīng)更換。 (7)如果冷車啟動困難，熱車啟動正常，檢查冷啟動噴油器工作是否正常。

10.首先檢查啟動時冷啟動噴油器線束接頭處是否有12V左右的電壓。如果沒有電壓，說明控制電路有故障，應(yīng)檢查冷啟動溫度定時開關(guān)及其控制電路。

11、如果啟動時線束插頭處有電壓，檢查冷啟動噴油器電磁線圈阻值是否正常，噴油孔是否堵塞。 (8)如果熱車時難以啟動，檢查點火開關(guān)關(guān)閉后燃油系統(tǒng)是否保持正常壓力。

12、連接機油壓力表，測量燃油壓力。關(guān)閉點火開關(guān)（熄火）后，5分鐘內(nèi)燃油壓力不應(yīng)低于150kPa左右。

13、保養(yǎng)壓力過低，檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵、噴油器等是否漏油。 (9) 怠速時檢查點火正時。

14、如不符合標(biāo)準值，應(yīng)予以調(diào)整。 (10)檢查啟動開關(guān)到電腦的啟動信號是否正常。如果電腦不能接收到啟動開關(guān)的啟動信號，就不能進行啟動加濃控制，也會導(dǎo)致啟動困難。

15、對此應(yīng)從電腦線束插頭上檢查，看啟動時是否有啟動開關(guān)到電腦的信號。如果沒有信號，檢查啟動開關(guān)和接線。 (11)檢查氣缸壓縮壓力。

16、壓力過低，應(yīng)拆開發(fā)動機檢查。 (12)如果以上檢查都正常，換一臺新電腦試試。如果好轉(zhuǎn)，則說明原電腦有故障，應(yīng)更換電腦。

三大排量摩托車熱車不好打火的原因是什么？

1大排量摩托車熱車不易打火的原因一般有以下幾個方面：瓦不好，燒瓦；氣門間隙小，熱車漏氣；啟動系統(tǒng)不好，導(dǎo)致抱死。

2、摩托車在啟動前需要預(yù)熱。通常，摩托車放置一夜后，機油會回流到曲軸箱中，活塞和活塞環(huán)基本無油潤滑。這時候如果啟動摩托車，由于氣缸蓋部分潤滑不足，馬上就會被開走。采用油潤滑，燃燒室進入工作狀態(tài)后迅速升溫。高溫使氣缸蓋內(nèi)殘留的少量機油無法承受高溫而碳化燒干。如果油燒了，功率就會下降。嚴重時，如果不注意檢查機油，可能會使機油嚴重?zé)梗斐衫住?p>3、預(yù)熱的目的是讓機油潤滑各部位，使發(fā)動機溫度達到工作溫度。其中，潤滑是最重要的。當(dāng)我們啟動發(fā)動機時，機油還沒有從油底殼里抽出來，只會潤滑到一些部位。發(fā)動機會因機械部件損壞，但時間很短，只有十分之一秒左右。如果預(yù)熱時間不夠，在這種情況下，如果少于一分鐘，就會因為機油沒有充分潤滑整個發(fā)動機而損壞發(fā)動機。損壞的。

4、反之，如果預(yù)熱時間過長，像有人預(yù)熱十幾二十分鐘，除了浪費汽油，還會造成油氣混入曲軸箱或汽油燃燒不完全，形成碳顆粒并混入油中。這樣會加速機油變質(zhì)，導(dǎo)致氣缸蓋、活塞、氣門等積碳。

5、暖車后，以不超過每小時40公里的速度行駛約1公里。這樣做的目的是讓發(fā)動機達到工作溫度，讓汽車隨時保持最佳狀態(tài)。

6、因此，對摩托車進行預(yù)熱是一個必要的過程。不管你的車怠速有多穩(wěn)定，都不要用怠速的穩(wěn)定性來判斷熱車是否完成。一般夏天機油粘度下降，暖車時間2~3分鐘，冬天機油粘稠性變大預(yù)熱的時間就久一點，為3~5分鐘摩托車預(yù)熱時發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該控制在1500-2000轉(zhuǎn)之間。

四．天氣熱車子打不著火

你說的這個情況有二種可能一是水溫傳感器壞了，發(fā)動機一直認為水溫是低的，那樣在熱車不好起動，因為加濃了二是噴油器漏油，在熱機的情況下，由于漏油也造成加濃，不好起動