1、當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)接通，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于300r/min時(shí)，ECU判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，從而根據(jù)啟動(dòng)程序控制噴油。在啟動(dòng)噴油控制程序中，ECU按發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、進(jìn)氣溫度以及啟動(dòng)轉(zhuǎn)速計(jì)算出一個(gè)固定的噴油量。

2、一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)兩圈共720度做功一次，但是噴油方式不一定是這樣。要看具體的控制系統(tǒng)。順序噴射系統(tǒng)每兩轉(zhuǎn)每缸噴一次，同時(shí)噴射系統(tǒng)每轉(zhuǎn)各缸同時(shí)噴兩次。

3、按汽油噴射方式分：連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)。 按噴射裝置的控制方式分：機(jī)械控制式(K型)、機(jī)電結(jié)合控制式(KE型)和電子控制式(EFI型)噴射系統(tǒng)。

4、ECU根據(jù)空氣流量計(jì)信號和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號確定基本噴油時(shí)間，再根據(jù)其他傳感器對噴油時(shí)間進(jìn)行修正，并按最后確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令，使噴油器噴油或斷油。

5、電控燃油噴射系統(tǒng)的作用是精確控制燃油噴射量、噴射時(shí)間、噴射壓力，使噴入活氣缸內(nèi)的燃油達(dá)到最佳效果，達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性排放最佳效果 電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1．發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放性能提高。