根據(jù)最新的國標電動車管理規(guī)定，南寧等多個城市將一些不合規(guī)的車輛劃為超標電動車，并對其采取了一系列限制措施，如懸掛防盜臨時號牌和限制上路時間。而這些超標電動車的過渡期一般為3至5年。然而，隨著過渡期的逐漸到期，不少車主開始擔心他們的車輛能否繼續(xù)上路。

具體到南寧市，超標電動車的過渡期將于2023年8月31日截止。在南寧市，電動車綠色號牌分為大臨時號牌和小綠牌，而懸掛大綠牌的超標電動車的過渡期即將到期，而小綠牌的過渡期則還有十年。因此，懸掛大綠色號牌的超標電動車的車主們要在過渡期結(jié)束前做好選購符合規(guī)定的車輛的準備。

根據(jù)《南寧市電動自行車管理條例》的要求，符合規(guī)定的電動車需要滿足一系列條件，例如設計時速不超過25公里每小時，并配備超速報警聲；除電機驅(qū)動功能外，還需具備腳踏騎行驅(qū)動功能；電動機輸出功率小于等于400瓦；車輛準備質(zhì)量小于55千克；座椅尺寸不大于35厘米；具備3C資質(zhì)認證書、合格證書和出廠銘牌。只有滿足這些要求的電動車被視為新國標電動自行車，屬于非機動車，并能辦理藍底白字的正式號牌，無需駕駛證和年檢。

對于許多超標電動車的車主來說，超標電動車的過渡期即將到期帶來了一些困惑和擔憂。由于過渡期結(jié)束后不能上路行駛，他們必須按照新的規(guī)定嚴格選擇符合標準的車輛。然而，面對過渡期結(jié)束后是否有足夠的新國標電動自行車供車主選擇這個問題，不同車主可能持有不同的看法。

一些車主可能已經(jīng)提前做好了選購計劃，并且已經(jīng)完全了解了新國標電動自行車的特點和要求。然而，還有一些車主可能因為對新國標電動自行車缺乏了解，對過渡期結(jié)束后的情況感到擔憂。此外，一些車主可能還在考慮是否繼續(xù)使用超標電動車并承擔違法上路的風險。雖然超標電動車已被劃為不合規(guī)車輛，但他們可能希望能夠繼續(xù)使用這些車輛直到它們徹底失效。這也引發(fā)了一個問題，即交警將如何執(zhí)法以確保超標電動車在過渡期結(jié)束后不再上路。

總的來說，隨著南寧市電動自行車管理條例的實施，超標電動車的過渡期將于2023年8月31日截止。這意味著從8月31日起，懸掛大綠色號牌的電動車將禁止上路行駛，車主們只能選擇符合新國標要求的電動車。然而，市場上是否有足夠的新國標電動自行車供選擇，交警將如何執(zhí)法等問題仍然存在許多疑問。對此，不同車主可能會持有不同的看法。誠邀大家共同參與討論！