國六車開始實施，減少尾氣排放物質(zhì)。從2020年開始出售，

現(xiàn)在的國六車輛可不是像以前，多加一個三元催化就可以實現(xiàn)。

這次的國六，用上一個新玩意，在三元催化上面加裝一個顆?；厥昭b置，名稱OPF

所有品牌的車，都會主動進行“燒機油”。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)會將機油蒸汽輸送到燃燒室參與燃燒。發(fā)動機缸筒中對活塞環(huán)潤滑時，缸壁也會留下少量機油，也會被發(fā)動機燃燒，這時機油里的添加劑在燃燒后會生成塵灰顆粒。

這個新玩意就是，顆?；厥昭b置，

為了防止這種微小顆粒物對環(huán)境造成影響，國6b車型中安裝了顆粒捕集器(OPF)，顧名思義它的作用就是捕捉顆粒物的，OPF能吸附尾氣中的顆粒物從而凈化尾氣。在OPF中的碳灰沉積是可逆的，過量沉積堵塞OPF后會啟動再生，可以通過高溫、過量氧氣來燃燒積碳，排出二氧化碳，這個過程稱為OPF的再生。但是OPF中的塵灰沉積是不可逆的，在顆粒過濾器再生期間不會燃燒，過量沉積會堵塞OPF。

這就是堵了后的故障燈，對照參考

顆粒收集器為什么容易堵，原因就是機油灰分太大，長時間低速行駛，顆粒燃燒不完全，造成收集器無法快速排解，造成故障，嚴(yán)重的可造成永久損壞，需要更換三元催化。

如果出現(xiàn)這個故障，有兩個解決方案，

第一個就是更換新的，

第二個就是按照使用手冊，

當(dāng)黃色再生指示燈點亮或閃爍時，在安全前提下務(wù)必就近停車，拉起駐車制動，保持發(fā)動機怠速，按下原地再生開關(guān)，執(zhí)行發(fā)動機原地再生，過程需要30分鐘左右，

還有一種自動再生

自動再生。DPF的顏色顯示為綠色，此時不需要人工進行干預(yù)。這種狀態(tài)一般為車輛在高速狀態(tài)下行駛(80km/h以上)，繼續(xù)保持正常駕駛狀態(tài)，待顆粒物處理完成，DPF指示燈會自動熄滅。

如何選用機油，大部分還是按照使用手冊選擇。

最主要還是選擇灰分少的機油，而卻建議多跑跑高速，這樣會減少堵塞的次數(shù)。

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國六機油參照

在歐標(biāo)AECA體系中，以字母“C”來表示，一共有C1、C2、C3、C4這樣四個級別。

機油成分對照表

機油等級對照表

以上就是國六車如何選擇機油，和等級選擇。

我曾經(jīng)發(fā)過一篇機油w和粘稠度代表什么，可以結(jié)合起來看下，就可以很清楚的知道，怎么選擇最實用的機油了。

以上內(nèi)容有少量借鑒網(wǎng)絡(luò)，部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，大部分是自己整理的，如果有相同之處，也只是汽車知識大同小異。個人理解。