極氪001 參考價(jià)：30.00萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(182條)

在30萬以上的豪華純電市場中，極氪、蔚來、寶馬占主導(dǎo)的ZNB格局逐漸成型，其中，極氪背靠吉利控股集團(tuán)超30年的造車底蘊(yùn)，在這一細(xì)分市場也取得了突出的成績，做到了2年3車13萬+，它的“單兵”作戰(zhàn)能力遠(yuǎn)超BBA，更是實(shí)力碾壓特斯拉等車企。那么，極氪的實(shí)力到底如何呢？下面我們就拿目前市場上的熱銷車型，官方指導(dǎo)價(jià)26.39萬元的特斯拉ModelY后輪驅(qū)動板(以下簡稱“特斯拉ModelY”)和限時(shí)購買價(jià)26.9萬元的極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）WE版100kWh(以下簡稱“極氪001”)做個比較，一探究竟。

在用戶關(guān)心的動力性能方面，極氪001繼承了極氪式操控基因，能為用戶帶來更極致的純電駕駛樂趣。極氪001采用高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，峰值功率400kW，最高轉(zhuǎn)速達(dá)16500rpm，它的動力表現(xiàn)可媲美4.0TV8發(fā)動機(jī)的澎湃動力，零百加速最快僅需3.8s。極氪001還搭載閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，借助全車18個傳感器和6大ECU，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)0.4秒間的閃電切換；搭載的高性能空氣懸架套裝是由全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振系統(tǒng)組成，車身高度最高可調(diào)節(jié)至200mm，靈活適配多種路況。特斯拉ModelY則可為用戶提供最大功率194kW，最大扭矩340N·m的動力，零百加速時(shí)間為6.9s，僅從動力性能這一來說，特斯拉ModelY早已被極氪001碾壓。

在續(xù)航方面，極氪001搭載的是一塊三元鋰電池，容量為100kWh，再加上后電機(jī)含碳化硅技術(shù)等創(chuàng)新應(yīng)用，電驅(qū)系統(tǒng)效率得到了極大的提升，在CLTC工況下，續(xù)航里程最高可達(dá)到741km，特斯拉ModelY搭載的是一塊磷酸鐵鋰電池，容量只有60kWh，CLTC工況續(xù)航最長只有545km。很顯然，在續(xù)航上，極氪001能夠滿足更多出行需求，對于有長途自駕需求的用戶來說，也能減少充電的頻率。

在車機(jī)體驗(yàn)方面，極氪001搭載7nmMobileyeEyeQ5H雙芯片(12V1R)，單位功率算力優(yōu)于同級2.4倍，迅速響應(yīng)指令，配合FalconEyeVidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)等，智駕更從容自在。而特斯拉ModelY搭載特斯拉FSD芯片(8V1R)，車機(jī)流暢度顯得較為一般。

在配置方面，極氪001為用戶提供了靜音電吸門、360°全景影像、15.4英寸懸浮式中控觸摸顯示屏、8.8英寸高清機(jī)長儀表盤、14.7英寸飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)、5.7英寸后排乘客多功能觸控屏、前排座椅通風(fēng)/按摩、MonacoNappa真皮座椅、三區(qū)空調(diào)、后排座椅電動調(diào)節(jié)等等，而特斯拉ModelY顯得更為寒酸，該車并沒有靜音電吸門，而且車內(nèi)也只有一塊15英寸中控屏，座椅也是仿皮材質(zhì)，整體舒適度大打折扣。

對于手握預(yù)算30萬的用戶來說，極氪001在動力性能、續(xù)航、配置以及車機(jī)體驗(yàn)等方面都更為出色，相信會是一個更好的選擇。