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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

錢(qián)江賽800更多細(xì)節(jié)曝光!看點(diǎn)不光四缸引擎，還有外觀和配置

錢(qián)江賽800更多細(xì)節(jié)曝光!看點(diǎn)不光四缸引擎，還有外觀和配置

我是騎士分享。

錢(qián)江系的四缸仿賽要換代升級(jí)了，曾經(jīng)的王炸賽600會(huì)退居二線，取代它的或?qū)⑹桥帕扛蟮馁?00。

近日，關(guān)于賽800的信息又多了起來(lái)，作為一款還沒(méi)有正式上市的車(chē)型，據(jù)說(shuō)它已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售了，并且網(wǎng)傳的價(jià)格還有點(diǎn)漂亮，也就是賽600高位運(yùn)行時(shí)的5萬(wàn)左右。

本期我們所要聊的是這款車(chē)最近曝光的一些細(xì)節(jié)，尤其是外觀和配置層面的，所以關(guān)注這款車(chē)的小伙伴快來(lái)圍觀吧！

外觀方面，首先這款車(chē)一身紅裝的配色是我個(gè)人比較喜歡的，因?yàn)檫@樣顯得這款車(chē)會(huì)更有激情。其次它的版花非常簡(jiǎn)單，完全脫離了繁瑣貼畫(huà)的耀眼，使得整車(chē)更有內(nèi)涵了。

外觀方面

，首先這款車(chē)一身紅裝的配色是我個(gè)人比較喜歡的，因?yàn)檫@樣顯得這款車(chē)會(huì)更有激情。其次它的版花非常簡(jiǎn)單，完全脫離了繁瑣貼畫(huà)的耀眼，使得整車(chē)更有內(nèi)涵了。

至于說(shuō)具體造型從側(cè)身來(lái)看，該車(chē)運(yùn)動(dòng)元素非常突出，不管是整車(chē)布局還是線條走向都會(huì)更貼近于它當(dāng)前的排量。尤其是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的包裹非常嚴(yán)實(shí)。

而隨著定風(fēng)翼的應(yīng)用，左右對(duì)稱(chēng)燈組的融入，分體式前臉的設(shè)計(jì)，讓該車(chē)的顏值相比申報(bào)時(shí)提升了不少，將會(huì)變得更有氣勢(shì)。此外四顆燈珠的設(shè)計(jì)也可謂是別具匠心，所以這款車(chē)整車(chē)觀感不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，賽800所使用的是一款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎據(jù)說(shuō)是逆向本田CB650R而來(lái)，錢(qián)江對(duì)其進(jìn)行了排量上的擴(kuò)充，讓其實(shí)際排量來(lái)到了778cc，最大功率為75KW，最大扭矩78N·m，動(dòng)力特性偏高轉(zhuǎn)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為220km/h。

動(dòng)力方面

，賽800所使用的是一款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎據(jù)說(shuō)是逆向本田CB650R而來(lái)，錢(qián)江對(duì)其進(jìn)行了排量上的擴(kuò)充，讓其實(shí)際排量來(lái)到了778cc，最大功率為75KW，最大扭矩78N·m，動(dòng)力特性偏高轉(zhuǎn)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為220km/h。

從相關(guān)視頻來(lái)聽(tīng)，這款引擎的聲浪比較低沉渾厚，也會(huì)有明顯的哨音，再結(jié)合動(dòng)力數(shù)據(jù)它實(shí)際性能表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比較理想。當(dāng)然這也要看最終量產(chǎn)版本的實(shí)際表現(xiàn)。

車(chē)身方面，該車(chē)的結(jié)構(gòu)類(lèi)似于本田CBR650R將采用雙翼梁框架，其中車(chē)長(zhǎng)2085mm，軸距1450mm，整備質(zhì)量207kg。從數(shù)據(jù)來(lái)看它車(chē)體和自家的賽600差不多，但車(chē)身會(huì)更輕。所以貌似這款車(chē)和“灌鉛技術(shù)”徹底已經(jīng)沒(méi)有什么聯(lián)系了。

車(chē)身方面

，該車(chē)的結(jié)構(gòu)類(lèi)似于本田CBR650R將采用雙翼梁框架，其中車(chē)長(zhǎng)2085mm，軸距1450mm，整備質(zhì)量207kg。從數(shù)據(jù)來(lái)看它車(chē)體和自家的賽600差不多，但車(chē)身會(huì)更輕。所以貌似這款車(chē)和“灌鉛技術(shù)”徹底已經(jīng)沒(méi)有什么聯(lián)系了。

配置方面，賽800將使用全新互聯(lián)儀表，全車(chē)LED燈源，馬祖奇前倒置減震器，后旋鈕可調(diào)中置減震器，前雙碟盤(pán)配套Brembo卡鉗，并且雙通道ABS也將會(huì)是標(biāo)配，TCS應(yīng)該也不會(huì)缺席。不過(guò)最終配置表現(xiàn)還是要以量產(chǎn)版為準(zhǔn)。

配置方面

，賽800將使用全新互聯(lián)儀表，全車(chē)LED燈源，馬祖奇前倒置減震器，后旋鈕可調(diào)中置減震器，前雙碟盤(pán)配套Brembo卡鉗，并且雙通道ABS也將會(huì)是標(biāo)配，TCS應(yīng)該也不會(huì)缺席。不過(guò)最終配置表現(xiàn)還是要以量產(chǎn)版為準(zhǔn)。

總而言之，QJMOTOR所打造的這款賽800除了外形上的一些設(shè)計(jì)會(huì)有賽600的影子以外，已經(jīng)徹底進(jìn)化成了一款更有仿賽氣質(zhì)和性能的車(chē)型。

這使得它的使用感受會(huì)更理想，而看點(diǎn)也不再只停留在直列四缸引擎，還會(huì)體現(xiàn)在外觀和配置設(shè)定上，所以喜歡的小伙伴，敬請(qǐng)期待該車(chē)的早日上市吧！