就目前來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)或者是電動(dòng)車(chē)搭載鉛酸電池的市場(chǎng)占比率遠(yuǎn)超于鋰電池，因?yàn)殂U酸電池使用成本是較低的。并且比相同伏數(shù)的鋰電池勁大，爬坡能力強(qiáng)，而且更安全。并且還沒(méi)有爆炸和起火的隱患。

因此，現(xiàn)在在市場(chǎng)上占比最多的仍然是鉛酸蓄電池。我們國(guó)家經(jīng)營(yíng)的電動(dòng)車(chē)品牌現(xiàn)在目前都會(huì)使用兩種電池，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池，我們所熟知的電動(dòng)車(chē)品牌。就有雅迪、綠源等。其中雅迪電動(dòng)車(chē)的電池不僅有鉛酸電池，也有鋰電池。但是目前為止使用最多的仍然是鉛酸蓄電池，鋰電池還是相對(duì)較少的。雖然鋰電池它的優(yōu)勢(shì)是體積小，重量輕，壽命長(zhǎng)，但相對(duì)于鉛酸電池的價(jià)格來(lái)比較是比較貴的。

而且對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，近兩年來(lái)所報(bào)道的新聞是層出不窮的，不是自燃就是爆炸?？偟膩?lái)說(shuō)，鋰電池雖然是輕便，方便攜帶，并且使用壽命長(zhǎng)。但是，讓人們最擔(dān)心的仍然是鋰電池的安全問(wèn)題。因?yàn)楹枚嗳嗽谑褂娩囯姵氐倪^(guò)程中是比較粗心的，正常情況下，我們?cè)谑褂勉U酸蓄電池基本上都不太管它。因?yàn)殂U酸蓄電池?zé)o論發(fā)生什么樣的碰撞，它都不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題。過(guò)充頂多就是出現(xiàn)電池充鼓了。但是，如果鋰電池出現(xiàn)碰撞或者是過(guò)度充電都會(huì)導(dǎo)致鋰電池的損傷以及安全隱患。