1600公里的車程大概需要18個(gè)小時(shí)。

用輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎的周長。由于輪胎的周長是固定的數(shù)字，所以只要知道車輪的轉(zhuǎn)數(shù)，就可以計(jì)算出汽車的行駛里程和車速。比如輪胎的周長是1米，每分鐘轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)，那么這輛車就是每分鐘行駛1000米，每小時(shí)行駛36千米。

嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、準(zhǔn)確的、一致的答案。堵車、紅綠燈等客觀因素會(huì)嚴(yán)重影響行車時(shí)間。而且即使在同樣的路況下，兩個(gè)不同的司機(jī)也會(huì)有兩個(gè)速度，不可能有完全相同的時(shí)間。

邁速表為什么會(huì)有誤差？

汽車實(shí)際速度之所以會(huì)和邁速表上顯示的車速有一定差距，和測速裝置測速的原理有關(guān)。汽車測速裝置測速時(shí)是根據(jù)汽車車軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)計(jì)算的，測速裝置會(huì)先假設(shè)汽車輪胎的半徑，然后根據(jù)車軸轉(zhuǎn)速和輪胎半徑進(jìn)行計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果顯示在邁速表上，也就是我們看到的儀表盤上的測速。

但問題是，汽車輪胎的半徑并不一致，因?yàn)槠囕喬バ枰繗怏w撐起來。輪胎胎壓低，汽車輪胎壓到地面時(shí)，輪胎的半徑就會(huì)減小。反之，輪胎胎壓高時(shí)，汽車輪胎的半徑會(huì)更長。如此一來汽車測速裝置預(yù)想的輪胎半徑就會(huì)和輪胎實(shí)際半徑有出入，算出來的車速自然也會(huì)有出入。