凱迪拉克CTS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)(停售)：35.80萬(wàn)-51.80萬(wàn)：

1、之前凱迪拉克曾喊出競(jìng)爭(zhēng)德系三強(qiáng)，也就是同級(jí)別的C級(jí)、3系、A4L，但是無(wú)奈二線豪華品牌的ATS-L，實(shí)在不是BBA的對(duì)手，無(wú)論在銷量上，和保值率方面，都和同級(jí)別一線豪華品牌的BBA差距甚大，于是ATS-L一直在工藝、用料、做工、品質(zhì)、動(dòng)力上不斷進(jìn)行自我完善，且價(jià)格不斷下降，這讓其性價(jià)比更為顯著，這是它最大的優(yōu)勢(shì)；

2、凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤非常的整，過(guò)彎的感覺(jué)很穩(wěn)很舒服。以前開(kāi)的一些不好的廉價(jià)車，讓自己熟悉了那種生澀厚重的廉價(jià)感，然而現(xiàn)在開(kāi)凱迪拉克我明白了一分錢一分貨確實(shí)是對(duì)的。在高速行駛時(shí)車子的操控變現(xiàn)十分穩(wěn)當(dāng)；

3、凱迪拉克ATS前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局、前后50：50的配重比、1600kg的輕量化車身、205kW強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速器、6.2s的百公里加速時(shí)間、還有每秒1000次的MRC電磁懸掛等，直接讓所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到汗顏，其他配置也均占上風(fēng)。但其燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼