甲殼蟲 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

大眾汽車甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是轎跑車。

甲殼蟲汽車是1934年美國的克萊斯勒公司生產(chǎn)的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。1936年福特公司在“氣流”的基礎(chǔ)上，研制成功林肯和風(fēng)牌流線型小客車。此車散熱器罩很精練，頗具動(dòng)感，俯視整個(gè)車身呈紡錘形，很有特色。流線型車身的大量生產(chǎn)從德國“大眾”開始。

你好大眾汽車甲殼蟲是定位于緊湊型的轎車哦。

大眾甲殼蟲的外形總是讓人過目不忘，獨(dú)一無二的個(gè)性又讓它立于時(shí)代的潮流，這個(gè)可愛獨(dú)特的造型備受廣大女生的關(guān)注。甲殼蟲內(nèi)飾做工精美，嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致，設(shè)計(jì)人性化，使得該車更典雅尊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴，抓地力突出，高速過彎時(shí)穩(wěn)定性高，扎實(shí)的底盤帶來了舒適的駕駛感受，油耗偏高，大部分車主都反映油耗在10到11個(gè)之間。

不得不承認(rèn)的是甲殼蟲在家轎方面起到的是里程碑的作用。

甲殼蟲說：“我倒是想跑來著，可惜太胖跑步起來。”

呵呵開個(gè)玩笑，其實(shí)甲殼蟲雖然看上去有點(diǎn)胖吧，不過很輕，后排基本只能坐小孩和放東西。裝了1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的話你還是可以當(dāng)跑車來用的。

不過就是價(jià)格有點(diǎn)貴，最近馬路上很久沒見到了，而且一般都是mm開

轎車

奢侈品，花瓶車~