電動(dòng)車標(biāo)志的ttfar表示該電動(dòng)車，是配備了ttfar7級(jí)增程系統(tǒng)的功能性系列電動(dòng)車。該種類型的電動(dòng)車，在山區(qū)行駛119公里，在郊區(qū)行駛122公里，甚至在紅燈多的城區(qū)行駛111公里。重點(diǎn)是，在保證如此優(yōu)異的里程性能的情況下，產(chǎn)品的動(dòng)力輸出仍然非常強(qiáng)勁。

事實(shí)上，真正突破電動(dòng)汽車行業(yè)壁壘的技術(shù)主要有ttfar顯凸極電機(jī)、ttfar能量回收控制器和第二代石墨烯電池；后來的設(shè)計(jì)和技術(shù)更多的是錦上添花。

首先，ttfar凸極極電機(jī)作為電動(dòng)汽車的核心部件，可以說是電動(dòng)車的心臟和生命門。與競爭產(chǎn)品不同，ttfar凸極電機(jī)通過輻條結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地將汽車和高速電動(dòng)摩托車的凸極技術(shù)帶到兩輪電動(dòng)車上，使電機(jī)的凸極率高達(dá)1.7。

這個(gè)數(shù)字即使在業(yè)界看來也是驚人的。畢竟它的漲幅不是1%，而是約54%。而且，磁阻轉(zhuǎn)矩得到了更充分的利用，轉(zhuǎn)矩提高了7%左右。此外，電機(jī)運(yùn)行效率提高了35%左右。

ttfar在電動(dòng)車的特點(diǎn)

使用的TTFAR降電阻電纜加大了線速線徑,能夠降低電纜的內(nèi)阻,從而減少電量損耗,將更多的電量留給電機(jī)。在確保行駛安檢的前提下,使用的TTFAR低滾阻輪胎減少不必要的摩擦,滾阻降低近一半。