1、發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?

1、

3、

4、2；

2、即1缸處于“做功”時(shí)，3缸處于“壓縮”狀態(tài)，4缸處于“進(jìn)氣”狀態(tài)，2缸處于“排氣”狀態(tài)；

3、根據(jù)點(diǎn)火

1、

3、

4、2順序，從進(jìn)、排氣門上區(qū)分是，

1)1缸的進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)(做功，活塞處于上止點(diǎn)位置)；

2)3缸的排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門“剛”關(guān)閉(壓縮開始，活塞處于下止點(diǎn)位置)；

3)4缸的排氣門“剛”關(guān)閉，進(jìn)氣門“剛”打開，(進(jìn)氣開始，可理解為排末進(jìn)初，活塞處于上止點(diǎn)位置)；

4)2缸的排氣門“剛”打開，進(jìn)氣門關(guān)閉(排氣開始，活塞處于下止點(diǎn)位置)；

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?

1、

3、

4、2；

2、即1缸處于“做功”時(shí)，3缸處于“壓縮”狀態(tài)，4缸處于“進(jìn)氣”狀態(tài)，2缸處于“排氣”狀態(tài)；

3、根據(jù)點(diǎn)火

1、

3、

4、2順序，從進(jìn)、排氣門上區(qū)分是，

1)1缸的進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)(做功，活塞處于上止點(diǎn)位置)；

2)3缸的排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門“剛”關(guān)閉(壓縮開始，活塞處于下止點(diǎn)位置)；

3)4缸的排氣門“剛”關(guān)閉，進(jìn)氣門“剛”打開，(進(jìn)氣開始，可理解為排末進(jìn)初，活塞處于上止點(diǎn)位置)；

4)2缸的排氣門“剛”打開，進(jìn)氣門關(guān)閉(排氣開始，活塞處于下止點(diǎn)位置)；

發(fā)動(dòng)機(jī)工作步驟百是吸氣

壓縮

做功

排氣

四個(gè)步驟

每只缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)達(dá)到最高點(diǎn)稱為上止點(diǎn)，度降到最低的點(diǎn)稱為下止點(diǎn)，在這兩個(gè)點(diǎn)之間形成的吸氣問

壓縮

做功

排氣四個(gè)步驟我們稱為活塞在汽缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程答(四沖程)

1缸與3缸的運(yùn)動(dòng)過程同步(1缸上止點(diǎn)即3缸上止點(diǎn))2.4缸則是相反的(為下止點(diǎn))1缸做功版點(diǎn)火時(shí)3缸完成吸氣氣

壓縮3缸點(diǎn)火時(shí)4缸完成吸氣

壓縮

4缸點(diǎn)火時(shí)2缸完成吸氣

壓縮

如此往復(fù)運(yùn)權(quán)轉(zhuǎn)