寧德時代電池和弗迪電池各有優(yōu)勢?？傮w來說，寧德時代電池在市場占有率方面更具優(yōu)勢，但弗迪電池在工藝和壽命方面表現良好。

寧德時代新能源生產的電池在市場占有率方面領先，其研發(fā)的麒麟電池續(xù)航里程可達到1000公里，是目前汽車動力電池技術最先進的。

弗迪電池在工藝和壽命方面表現良好，其使用壽命比弗迪電池高三年。弗迪電池裝車量占比為41.9%，略高于寧德時代的37.37%。

綜上所述，寧德時代電池在市場占有率方面占優(yōu)，而弗迪電池在工藝和壽命方面表現良好。兩種電池在不同方面均有一定的優(yōu)勢，具體選擇取決于應用場景和需求。

寧德時代電池和弗迪電池各有優(yōu)勢?？傮w來說，寧德時代電池在市場占有率方面更具優(yōu)勢，但弗迪電池在工藝和壽命方面表現良好。

寧德時代新能源生產的電池在市場占有率方面領先，其研發(fā)的麒麟電池續(xù)航里程可達到1000公里，是目前汽車動力電池技術最先進的。

弗迪電池在工藝和壽命方面表現良好，其使用壽命比弗迪電池高三年。弗迪電池裝車量占比為41.9%，略高于寧德時代的37.37%。

綜上所述，寧德時代電池在市場占有率方面占優(yōu)，而弗迪電池在工藝和壽命方面表現良好。兩種電池在不同方面均有一定的優(yōu)勢，具體選擇取決于應用場景和需求。

寧德時代的電池好，寧德時代新能源生產的度汽車動力電池連續(xù)多年市場占有率最高知，寧德時代研發(fā)的麒麟電池續(xù)航里程可衜達1000公里，是目前汽車動力電池技術最先進的。