正常情況下，輪胎的更換周期一般為6-8萬公里，但僅2萬公里后就不需要更換輪胎了。當(dāng)然，如果輪胎跑了2萬公里，被釘了4次以上或者鼓包或者胎側(cè)被嚴(yán)重劃傷，就需要更換了。兩萬公里只需換一個輪胎。要更換的輪胎的輪胎尺寸、負(fù)荷指數(shù)、速度等級、品牌、花紋和結(jié)構(gòu)必須與同軸輪胎相同。

如果更換后輪，如果后輪是新的和舊的，就不會有問題。另外，剩下的三個輪胎只使用了2萬公里，輪胎花紋還是很完好的，不會影響輪胎的抓地力表現(xiàn)。所以偏差的問題基本不會出現(xiàn)。但是拆卸輪胎后一定要做好動平衡，否則很有可能會出現(xiàn)左右偏航擺動或上下跳動，方向盤會抖動。

但是如果輪胎已經(jīng)行駛了5-6萬公里更換輪胎，最好更換同軸的兩個輪胎，另一個輪胎可以作為備胎。畢竟新舊輪胎在摩擦力和性能方面都有一些差異，尤其是后驅(qū)車型，新舊后輪胎可能會導(dǎo)致車輛跑偏甚至失控。

一些車主可能會換另外三個輪胎以確保安全，但這不是必須的。首先，一個好的輪胎大概可以用6-8萬公里，所以只用2萬公里就換掉肯定很奢侈。畢竟此時的磨損程度還是很小的。其次，用新的2萬公里后輪沒有效果，只要處理好，基本和原車一樣。