發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的關(guān)系
所謂扭矩,就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸末端輸出的扭矩。一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)的扭矩意味著汽車(chē)有多強(qiáng)。功率和扭矩的關(guān)系可以用公式表示:功率(w)=扭矩(Nm)·倍;轉(zhuǎn)速(rpm)×2π/60,可簡(jiǎn)化為:功率(kw)=扭矩(Nm)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549。
一般來(lái)說(shuō),扭矩代表發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整和結(jié)構(gòu)有關(guān)。比如同排量、小缸徑、大行程的發(fā)動(dòng)機(jī)功率低,但扭矩過(guò)大,影響車(chē)輛的加速能力。
排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)各缸活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的空容積之和。總之,馬力對(duì)汽車(chē)的最高速度影響很大,扭矩對(duì)汽車(chē)的提速影響很大,排量對(duì)汽車(chē)的油耗影響很大。
大扭矩的車(chē)不一定快,大扭矩只能代表車(chē)的抓地力強(qiáng)。車(chē)速越低,扭矩越強(qiáng),汽車(chē)的爬坡能力越強(qiáng)。哈弗H
9、豐田普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等典型車(chē)型。大功率車(chē)的扭矩比一定要更強(qiáng),比如現(xiàn)在的跑車(chē)加速度和最高時(shí)速都很快,但是爬坡能力很弱。所以衡量一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能主要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率能夠反映發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳效率性能。
豐田
普拉多
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