汽車手剎是駐車制動器，也可以稱作輔助制動器，主要是在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設立的，然而手剎并不是“萬能保險“，它的效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，停車時拉手剎能夠保持車子原地不動和防止車子滑坡；行駛中轉彎加拉手剎，起到漂移的效果；緊急情況下手剎可以當剎車使用。

手剎的制動原理：變速箱后面有一個制動盤，與傳動軸相連，類似于盤式制動器，當然也有鼓式制動器，然后通過一根鋼索把拉力傳遞到那里，從而實現(xiàn)駐車制動。以下是手剎的注意事項:機械手剎車，以免過度拉伸。

腳剎和手剎的區(qū)別：腳剎給予前輪差不多70%的剎車力和后輪30%，弄一輛車在雪地上踩剎車就明白了，腳剎一般是指制動器，是通過制動總泵分配油或者氣到各個輪的制動分泵，再推動制動片磨擦制動盤，從而達到減速或停車的目的。

手剎給予后輪100%的剎車力，和前輪無關；手剎也叫做駐車制動器，或者叫做輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動手剎材料蹄上，以對車子進行制動。