發(fā)動機指示燈是紅色的，當這個故障燈亮起時。請盡快將發(fā)動機停機熄火，并及時排查故障，在故障排除以前，不容許啟動發(fā)動機。具體故障需要用柴油解碼器進行檢測。

故障自診斷模塊監(jiān)測的對象是電控汽車上的各種傳感器(如空氣流量傳感器)、電子控制系統(tǒng)本身以及各種執(zhí)行元件(如繼電器)，故障判斷正是針對上述3種對象進行的。故障自診斷模塊共用汽車電子控制系統(tǒng)的信號輸入電路，在汽車運行過程中監(jiān)測上述3種對象的輸入信息，當某一信號超出了預設的范圍值且這一現(xiàn)象在一定的時間內(nèi)不會消失，故障自診斷模塊便判斷為這一信號對應的電路或元件出現(xiàn)故障，并把這一故障以代碼的形式存入內(nèi)部存儲器，同時點亮儀表盤上的故障指示燈。

針對3種監(jiān)控對象產(chǎn)生的故障，故障自診斷模塊采取不同的應急措施。當電子控制系統(tǒng)自身產(chǎn)生故障時，故障自診斷模塊便觸發(fā)備用控制回路對汽車進行應急的簡單控制，使汽車可以開到修理廠進行維修，這種應急功能就叫故障運行，又稱跛行功能。微機內(nèi)部如果發(fā)生故障，控制程序的例行程序就不可能正常運行，微機就處于異常工作狀態(tài)，汽車將無法行駛。為了保證汽車在微機本身出現(xiàn)故障時，仍能繼續(xù)運行。