發(fā)動機動力升級是一個復雜的過程，它涉及到汽車的電子控制系統(tǒng)。這個系統(tǒng)包括電子控制單元（ECU）、接口、執(zhí)行機構(gòu)和傳感器等硬件，以及存儲在ECU中的軟件。ECU負責控制汽車的各項功能，包括數(shù)據(jù)采集、計算處理、輸出控制、系統(tǒng)監(jiān)控和自診斷等。隨著技術(shù)的發(fā)展，ECU的功能也在不斷地變化，因此控制系統(tǒng)也會隨之變化。

ECU的輸入信號主要有三種形式：模擬信號、數(shù)字信號和脈沖信號。模擬信號需要通過A\/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號提供給微處理器。控制系統(tǒng)要求模數(shù)信號轉(zhuǎn)換具有較高的分辨率和精度。為了保證測控系統(tǒng)的實時性，采樣間隔一般要求小于4ms。數(shù)字信號需要通過電平轉(zhuǎn)換，得到計算機接受的信號。

對超過電源電壓、電壓在正負之間變化、帶有較高的振蕩或噪聲、帶有波動電壓等輸入信號，輸入電路也對其進行轉(zhuǎn)換處理。