隨著秋天的臨近，網約車行業(yè)將進入淡季。2023年，網約車行業(yè)將面臨巨大的壓力。

到了九月份，很多年初租車的司機租期即將到期，全國范圍內的退車潮也即將到來。

這將給租賃公司和上游資產公司帶來很大的壓力。尤其是一些小規(guī)模租賃公司，如果缺乏現金流和渠道資源，風險將大大增加。

對于打算租車入行的網約車司機來說，也意味著更多的市場風險。

為什么退車潮集中在下半年？首先，租賃合同到期。很多年初租車的司機在8月底開始陸續(xù)退車，特別是選擇租期半年的司機，9月10月將是退車的高峰期。租賃合同到期后，司機需要重新評估市場情況、租賃成本和利潤，然后決定是否繼續(xù)租車、更換車型或退出網約車行業(yè)。其次，是季節(jié)性波動。網約車行業(yè)存在季節(jié)性需求波動，通常下半年是相對淡季，這也使得一些司機可能會選擇在淡季暫時退出行業(yè)，然后在需求再次上升時再次加入。

所以，對網約車司機和租賃公司而言，如何降低風險呢？對于司機而言，選一家可靠的大公司租車，在淡季做好準備。退車離場時，要仔細閱讀合同，以防被坑。同時，想要在淡季加入網約車司機的人，一定要選擇可靠的大公司租車，并做好接下來幾個月淡季的準備。對于租賃公司來說，要拓展渠道，提供好的服務，積極應對風險。在司機退車后，租賃公司要爭取渠道政策和返利計劃，同時調整租賃計劃和返利計劃，吸引司機繼續(xù)合作。在市場需求低迷時，租賃公司需要審視運營成本，減少不必要的開支，保持財務穩(wěn)定。

在網約車行業(yè)的淡季，所有相關方都需要盡快恢復元氣才能走出困境。