秦PLUS 參考價(jià)：7.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

在網(wǎng)約車市場(chǎng)中，秦PLUSEV成為了一個(gè)備受關(guān)注的車型。這款車型搭載了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池，最高續(xù)航達(dá)到了600公里，且全系標(biāo)配快充功能，只需30分鐘即可充滿80%的電量，這對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說，無疑是一個(gè)極大的便利。

秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV在ECO駕駛模式下，加速感并不會(huì)特別的靈敏，但平順性表現(xiàn)卻十分突出。即使在擁堵的路面行駛，深踩加速踏板，車輛也不會(huì)突兀地做出反應(yīng)，而是逐漸將速度提升，非常適合在城市道路中穿梭。

新秦PLUSEV的外觀設(shè)計(jì)采用了最新的家族風(fēng)格“龍臉”設(shè)計(jì)語言，整體外觀與旗艦車型漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電非常相似。新車采用了封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前照燈更窄更長(zhǎng)，照明后更容易辨認(rèn)。車身側(cè)面的平滑腰線與多個(gè)輔助鋁合金車輪相匹配，充滿了運(yùn)動(dòng)感。車的后部、略微上翹的“鴨尾巴”和貫通式尾燈相匹配，不僅具有充分的層次感，而且在視覺上延伸了新車的寬度。

秦PLUSEV的底盤紋理優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)車型，具有更好的隔振性能和良好的操縱性能。在駕駛輔助功能方面，秦PLUSEV也表現(xiàn)良好，主流系統(tǒng)如全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告、盲點(diǎn)監(jiān)控、并線輔助等都出現(xiàn)在新車上，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力。