兩腳離合和一腳離合有著不同的性質(zhì)和特點(diǎn)。兩腳離合是為了防止換檔后車(chē)輪轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差異過(guò)大而失控的一種技術(shù)手段。而一腳半離合，也可以稱(chēng)為半聯(lián)動(dòng)，是指離合踩到似分開(kāi)但還未完全分開(kāi)的狀態(tài)。

兩腳離合的特點(diǎn)是初學(xué)者需要盡快熟練掌握這種最基本的換檔方法。在手動(dòng)擋普通汽車(chē)中，需要經(jīng)常使用半聯(lián)動(dòng)來(lái)處理一些事情，但是過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致離合器磨損。在駕駛考試中的場(chǎng)地考試中，需要使用半聯(lián)動(dòng)行駛，而在場(chǎng)外考試中則禁止使用半聯(lián)動(dòng)行駛。

兩腳離合和半聯(lián)動(dòng)的原理也有所不同。在兩腳離合中，加檔之前需要沖車(chē)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)?shù)谝淮尾认码x合器踏板，將變速桿掛入空檔，然后再次踩下離合器踏板，將變速桿掛入高一級(jí)檔位。而半聯(lián)動(dòng)行駛則是全程僅采用半聯(lián)動(dòng)行駛，但并非不能使用半聯(lián)動(dòng)，起步時(shí)仍然需要使用半聯(lián)動(dòng)，否則會(huì)導(dǎo)致竄車(chē)。

注意事項(xiàng)：

1、起步時(shí)離合器的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快速抬起；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。

2、在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則會(huì)加速離合器的磨損。

3、另外操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復(fù)雜，但是可以省油省錢(qián)。