渦輪增壓過高問題通常是由于電磁閥出現故障導致的。渦輪增壓器的調節(jié)靈敏度不足也可能導致這個問題。解決這個問題的建議是到維修廠或4s店進行渦輪增壓器或電磁閥的檢查及維修。

為了避免渦輪/超級增壓器增壓，當壓力達到設定的最高值時，氣壓會使廢氣門驅動器(氣壓機械式)使一部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉速，降低增壓水平。

渦輪/超級增壓器a處于增壓狀態(tài)。增壓器利用發(fā)動機廢氣的轉動慣量驅動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪增壓進氣，提高汽車動力。增壓器是用于增加內燃機進氣的空氣壓縮機。通過更多的進氣給發(fā)動機提供更多的氧氣，控制模塊可以提供更多的燃料，提高輸出功率。

為了防止渦輪/增壓器增壓，當壓力達到設定的最大值時，空氣壓力會按壓廢氣旁通閥的部分廢氣，降低渦輪速度和增壓水平。排氣閥或排氣閥的調節(jié)閥故障可能會導致系統過電壓。

渦輪是汽車和飛機發(fā)動機上的風扇，利用廢氣將燃料蒸汽吹入發(fā)動機，從而提高發(fā)動機的性能。它是將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是航空發(fā)動機、燃氣輪機、汽輪機的主要部件之一。

渦輪增壓簡稱渦輪，如果在轎車尾部看到渦輪或t，就表示該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。這些汽車的發(fā)動機工作是燃料在發(fā)動機氣缸內燃燒做功，從而輸出到外部。發(fā)動機排量一定時，要提高發(fā)動機輸出功率，多提供燃料燃燒效果最好。雖然很容易向氣缸內提供大量燃料，但傳統的發(fā)動機進氣系統很難提供足夠量的空氣以支持燃料的完全燃燒。