電子節(jié)氣門的作用及影響如下：

1、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點是可以實現(xiàn)發(fā)動機全范圍的最佳扭矩的輸出；

2、精確控制節(jié)氣門開度。首先由ECU對各種工況信息和傳感器信號做出判斷并處理，接著計算出最佳的節(jié)氣門開度，再由驅(qū)動電機控制節(jié)氣門達到相應(yīng)的油門開啟角度；

3、改善了發(fā)動機的排放性能。ETC系統(tǒng)在各種情況下對空燃比進行精確控制，使燃燒更加充分，同時也降低了廢氣的產(chǎn)生；在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在一個極小開啟角度來穩(wěn)定燃燒，提高了燃油經(jīng)濟性，排放也得到進一步控制；

4、影響就是汽車在起步時會產(chǎn)生油門遲滯。汽車起步時需要提供濃混合氣，而ECU會根據(jù)當前的車速、節(jié)氣門開度等進行分析，從燃油經(jīng)濟性和排放合理的角度考慮，會限制節(jié)氣門的打開幅度，同時限制噴油系統(tǒng)進行濃混合氣供油，其實就是ECU通過限制發(fā)動機瞬時輸出功率，這就限制了汽車起步時要求較濃混合氣的工況實現(xiàn)。目前，大部分廠家通過電子油門加速器來緩解油門遲滯，但這種裝置并不能提高發(fā)動機性能，改變動力輸出及扭矩等，僅是一個信號的放大器，并且油耗也會隨著加速器的加速而增加。