換擋困難，指的是變速箱換擋時不可以順利地進到所需要的擋位，甚至發(fā)生齒輪撞擊的現(xiàn)象。

換擋困難是變速箱經(jīng)常遇見的故障問題現(xiàn)象之一。變速器換擋困難的原因包括離合器分離不徹底，或離合器調(diào)整不當；變速桿彎曲變形及操縱機構(gòu)調(diào)整不當；換檔撥叉軸彎曲變形，撥叉軸與其導向孔配合太緊或缺油嚴重銹蝕；換檔撥叉彎扭變形與撥叉軸不垂直；鎖止裝置彈簧的彈力過大，其鎖止鋼球或鎖銷損壞；同步器損壞。

為了診斷和排除變速器換擋困難問題，首先需要判斷離合器是否能夠分離或分離是否徹底。在確認離合器工作正常的情況下，進行汽車起步和路試的換檔試驗，依次從低速檔換到高檔位，再從高速檔換至低檔位。如果某個檔位無法掛入或掛入后難以退出，或者在掛檔的過程中出現(xiàn)齒輪撞擊聲，說明該檔位存在換檔困難問題。

在變速箱換擋困難時，可以按照以下方法進行故障診斷和排除：

1、檢測操縱機構(gòu)：檢查變速桿是否彎曲變形，對于長距離操縱式，還應檢查變速桿行程是否足夠，并且調(diào)整是否合適；拆下變速箱蓋，檢查撥叉軸的運動狀況，以確定是否彎曲變形、缺油銹蝕，以及與導向孔配合是否過緊；檢查鎖止彈簧的彈力是否過大，鎖止鋼球或鎖銷是否損壞；檢查換檔撥叉是否彎扭變形，撥叉與撥叉軸是否垂直。如果有異常情況，需要進行修復。如果變速箱操縱機構(gòu)正常，進行下一步檢測。

2、檢測同步器：對于鎖環(huán)式同步器，需要關注以下關鍵項目：同步器是否散架，同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽、鎖環(huán)的環(huán)齒、鎖環(huán)的缺口是否磨損過度，同步器滑塊是否磨損超標，花鍵轂的軸向槽是否磨損嚴重，同步器彈簧彈力是否過弱。如果同步器損壞導致故障，會影響換擋困難問題，需要更換或修復同步器?？梢愿鶕?jù)同步器損壞位置的不同進行部分零部件更換或整體更換。