發(fā)動機啟停技術(shù)的利弊

發(fā)動機啟停技術(shù)是一種在短暫停車狀態(tài)下，使發(fā)動機處于“休眠”狀態(tài)，以達到省油和減少CO2排放的技術(shù)。然而，它也存在一些缺點。

首先，自動啟停技術(shù)最初的設(shè)計目的是為了省油。在短暫停車的過程中，發(fā)動機處于“休眠”狀態(tài)，皮帶輪停止轉(zhuǎn)動，同時盡量降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)的過程。這樣可以節(jié)省燃油，減少車輛運行成本。

其次，發(fā)動機熄火后用車載電源取代發(fā)動機皮帶輪，來保持車載風(fēng)扇的運行。這樣可以減少發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

然而，發(fā)動機啟停技術(shù)也存在一些缺點。首先，啟動發(fā)動機需要消耗一定的能量，這可能會降低車輛的續(xù)航里程。其次，啟動發(fā)動機時會產(chǎn)生一定的噪音，影響駕駛舒適性。

總之，發(fā)動機啟停技術(shù)在節(jié)省燃油和減少CO2排放方面具有顯著優(yōu)勢，但也存在一些缺點。在實際使用中，我們需要權(quán)衡利弊，選擇適合自己的汽車。