發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后異響的原因可能有以下幾種：

1. 活塞敲缸響：活塞直徑小時(shí)，敲擊聲脆；活塞直徑大時(shí)，敲擊聲沉重。

2. 活塞脫頂響：活塞脫頂是指頭部和裙部從活塞的油環(huán)槽處斷裂，一般情況下活塞頭部留在汽缸的最上部，裙部仍隨著連桿上下運(yùn)動(dòng)，并于活塞頭部碰撞發(fā)響。

3. 活塞碰擦缸肩發(fā)響：如果沒有檢查缸肩（缸套最上部沒有被活塞環(huán)摩擦著的地方，會(huì)形成一個(gè)臺(tái)階，這個(gè)臺(tái)階被稱為缸肩的高度，新?lián)Q的活塞環(huán)沒有倒角，在試車中就會(huì)聽到一種清脆的‘嘎嘎’聲，在任何轉(zhuǎn)速下都響）。

4. 活塞銷響：活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當(dāng)，使其配合間隙過大，柴油機(jī)怠速稍高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，在缸體上部發(fā)出一種比活塞敲缸響更清晰并有節(jié)奏的敲擊聲。