車輛涉水后實(shí)際操作制動(dòng)踏板的方法：

車輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，中斷輕踏剎車踏板，目的是運(yùn)用磨擦片和制動(dòng)盤(pán)緊密連接，排出來(lái)水份。這些方式適用于地面摩擦阻力低、汽車涉水、輪胎爆胎的情況，可以間歇性踐踏剎車踏板以減少時(shí)速。另外，也可以慢慢地踐踏剎車踏板，直至車子完全減速，但這種方式適用于實(shí)時(shí)路況較好的道路。

另外，使用剎車系統(tǒng)的發(fā)熱量可以去除制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)中的水份，以修復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)的效果。此外，在存水道路上行駛時(shí)，應(yīng)注意減速慢行，防止刮起的浪花進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和進(jìn)風(fēng)口，導(dǎo)致歇火。

拓展資料：

1、汽車行駛途中，遇到積水路面，如果水位達(dá)到保險(xiǎn)杠或輪胎的三分之二處，涉水行駛就很危險(xiǎn)。如果速度過(guò)快，會(huì)增加汽車的實(shí)際過(guò)水深度，導(dǎo)致雨水從機(jī)艙或底盤(pán)進(jìn)入駕駛室。因此，如果水位較高，應(yīng)盡量繞行。

2、汽車涉水時(shí)，除了要低速行駛外，盡可能不停車、不換擋，不回收油門(mén)，也不要加速。應(yīng)該以低擋中高油門(mén)勻速通過(guò)，而不是快速駛過(guò)濺起大浪或水花。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是非常嚴(yán)重的問(wèn)題，水可以通過(guò)空氣濾芯從進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入，再由進(jìn)氣管進(jìn)入缸體。此時(shí)不要再嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。