雙離合和AT變速箱是兩種不同的變速器類型，它們在結(jié)構(gòu)和工作原理上有所區(qū)別。

首先，液力自動(dòng)變速器（AT）是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的。它屬于有級變速箱，常見的有4AT、6AT、8AT等。這個(gè)數(shù)字表示前進(jìn)擋位下的傳動(dòng)比個(gè)數(shù)，擋位個(gè)數(shù)越多，變速箱的結(jié)構(gòu)通常也越復(fù)雜。

其次，雙離合變速器（DCT）沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，而是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種。它有兩根動(dòng)力輸出軸，分別連接一個(gè)離合器。一個(gè)離合器控制1、3、5擋，另一個(gè)離合器控制2、4、6擋以及倒擋。在整個(gè)換擋過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，從而不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷。這使得換擋過程更快，提速更迅猛。雙離合變速器的設(shè)計(jì)使得扭矩傳遞過程中沒有動(dòng)力中斷，因此可以大幅度降低車輛的燃油消耗。