自動(dòng)擋在長上坡時(shí)應(yīng)該選擇低速擋L擋。當(dāng)掛入L擋時(shí)，變速箱會(huì)保持在一個(gè)較低的擋位，不再升擋，這樣能夠增加車輪上的扭矩，使汽車能夠更順利地爬坡。而在長下坡時(shí)，我們應(yīng)該使用D擋。這主要是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還能起到牽制車輛的效果。

在上坡過程中，我們要特別注意防止溜車。當(dāng)在坡上松開剎車踏板后，應(yīng)立即踩下油門踏板。因?yàn)榇蟛糠值纳掀螺o助系統(tǒng)提供的制動(dòng)力是有時(shí)限的，通常大約兩秒鐘后就會(huì)取消制動(dòng)。如果我們不及時(shí)踩下油門，車輛仍然有可能向后溜車。因此，我們必須摒棄自動(dòng)擋上坡不會(huì)溜車的錯(cuò)誤觀念。

在下坡時(shí)，我們需要注意不能一味地踩剎車減速，還要靈活運(yùn)用腳剎來輔助減速。下坡時(shí)我們必須控制好車速，如果坡度過大，我們可以將變速箱換成低擋來制動(dòng)。