汽車擋位速度下限的標(biāo)準(zhǔn)：

1、3000轉(zhuǎn)加擋后正好是2300多轉(zhuǎn)，這就可以保證我的發(fā)動機始終工作在健康轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)，就可以健康健康，永遠(yuǎn)健康！2000轉(zhuǎn)換擋是下限的下限，一般應(yīng)該在2500-3000，因發(fā)動機而異。比較簡便的測換擋轉(zhuǎn)速方法是先在2擋（或3擋）上開車，一定能找到某個速度，這時的油門反映最靈敏，輕點油門車就會往前串。記住這時的轉(zhuǎn)速；

2、比方說在3000轉(zhuǎn)。那么換擋就該在3500左右。經(jīng)濟一點的3200就可換擋了，猛一點的可到3800再換。勻速行駛時可以再增一擋（省油）。比如還是那個3000轉(zhuǎn)，三擋，50KHM，如果勻速行駛（50KMH），可掛到四擋，想加速時再減回三擋。切忌托擋給油，傷發(fā)動機。反到高轉(zhuǎn)對發(fā)動機沒什么壞處，在德國開車的習(xí)慣是加速增擋很少低于4000，上高速公路教練的要求是三擋增到100KMH，再直接推五擋。2擋20，3擋30的方法不太好，省油是一定的，但多半油門容易給大，可轉(zhuǎn)速又上不來，沒有比這能更傷發(fā)動機的了，這種方法不適合新手；

3、本人意見：提速換擋，至少要在最大扭距標(biāo)定轉(zhuǎn)速值（汽車說明書上都有----發(fā)動機技術(shù)參數(shù)），再大一些也是應(yīng)該的，沒有什么不好，高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機沒有什么不好，要是拖擋的話，反而大傷發(fā)動機；