制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理如下：

1、制動(dòng)系統(tǒng)通常由車輪制動(dòng)器和液壓或氣壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

2、車輪制動(dòng)器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)三部分組成。其中，旋轉(zhuǎn)部分是指制動(dòng)鼓，而固定部分則包括制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板。調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成，用于調(diào)整蹄鼓間隙，確保制動(dòng)器正常工作。

3、液壓制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸和管路等部分組成，通過液壓傳動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的傳遞。

4、氣壓制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)總閥、空氣干燥器、四回路保護(hù)閥、制動(dòng)氣室和管路等，利用氣壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。

總的來說，制動(dòng)系統(tǒng)通過制動(dòng)器的摩擦作用來降低車輪的轉(zhuǎn)速或阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停車。同時(shí)，液壓或氣壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將駕駛員的踏板力轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力，通過管路傳遞到車輪制動(dòng)器上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。