雷神 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

江湖上流傳著一句話:“世界上只有兩種混動，一種是雙田(本田和豐田)，一種是其他”。但隨著這幾年國產(chǎn)品牌的崛起，這句話真的要改了。比亞迪去年推出了DM-i插電式技術(shù)，專注于經(jīng)濟省油的PHEV動力系統(tǒng)。最近吉利也發(fā)布了旗下的HEV混合動力系統(tǒng)，官方稱之為“雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力”。

雷神動力主打混合動力系統(tǒng)，是吉利發(fā)布的全新動力品牌。以“雷神動力”品牌開發(fā)的車型將是主要的混合動力車型。說到混合動力汽車，吉利已經(jīng)不是第一次推出HEV了。吉利的雷克薩斯01有混動電動車，但1.5T三缸發(fā)動機并不是熱銷車型。這一次雷神動力將主要基于1.5T四缸發(fā)動機，整體動力舒適性和靜音性會有很大提升。

由于采用了1.5T四缸發(fā)動機，相比雙田，動力的起點不是有點強。目前兩大混動的鼻祖豐田和本田，都是基于自吸發(fā)動機電機組成的油電混動。雖然自吸發(fā)動機的動力略遜于渦輪增壓，但原則上這樣的組合合理性會更高。既然是油電混動，除了主打燃油經(jīng)濟性，還有一點就是:有了電機的介入，發(fā)動機本身并不需要太多的動力輸出，雙田的自吸發(fā)動機研發(fā)技術(shù)比較深入，市場占有率很高。

發(fā)布會上，吉利發(fā)布的“雷神混動”已經(jīng)過測試，其發(fā)動機熱效率高達43%，節(jié)油率40%，百公里油耗低至3.8L從數(shù)據(jù)上看，雷神動力研發(fā)的車型擁有強勁的節(jié)油性，渦輪增壓發(fā)動機的加持保證了動力的強勁輸出。就目前而言，邊肖仍然非常期待這款雷神電源。

新動力系統(tǒng)發(fā)布，未來有哪些潛在搭載的車型。從之前的工信部申報圖來看，吉利在前一個月申報了全新吉利星躍L1.5T混動版的信息。如果不出意外，那么吉利星閏L將會是第一款搭載的車型。其次，除了吉利星躍L，吉利轎車星銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和吉利SUV星躍都將成為潛力車型。未來，這種動力還將應(yīng)用到雷克薩斯和幾何車型上，無疑其產(chǎn)品力將得到大幅提升。