寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

1)1)寶馬的拆卸過程

這個(gè)流程寫的比較詳細(xì)，電池組拆卸的預(yù)購步驟如下:1。拆下右側(cè)行李箱飾板的蓋板。2.切斷高壓系統(tǒng)3的電壓。確保沒有電壓4。拆下左后扭桿5。拆下右后扭桿6。拆下排氣裝置7。拆下右側(cè)后輪軸8上的地板飾件。拆下儲(chǔ)罐9上的地板飾件。拆下前地板飾件10。拆下側(cè)墊11上的地板飾件。拆下承梁12上的絕熱體。拆下側(cè)面隔熱體13。拆下中前隔熱體14。斷開冷卻液泵。

拆卸時(shí)間記錄:210分鐘

電池系統(tǒng)拆開后，對(duì)于存放還是有很高的要求。

正式拆卸步驟:

1)提起電池組，取下電池盒的上蓋。

2)取下下部高壓電池的蓋子；拆卸高壓連接線；拆卸高壓接口輸出端的接觸器；

3)拆卸模塊固定架，取出模塊。

4)拆除模塊兩端的泡沫隔板。

5)拆除保險(xiǎn)絲。

6)拆卸冷凝水管道。

7)拆卸模塊的高低壓線束。

8)拆卸蓄電池電子管理系統(tǒng)(SME):連同支架一起拆卸下高壓電池蓋、高壓連接線和蓄電池電子管理系統(tǒng)；

9)拆卸高壓保險(xiǎn)盒:拆卸下高壓電池蓋；拆卸高壓連接線；拆下高壓安全箱及其支架；

10)模塊拆卸包括:拆卸外殼、溫度傳感器和線束、電路板。

1)電芯:機(jī)械抓取裝置抓取模塊，放入專用夾具中，然后用磨床沿模塊邊緣線切割，旋轉(zhuǎn)專用夾具，拆除模塊固定架。拆卸后，可以通過專用的單體提取機(jī)械裝置將電芯提取出來。

之前在德國(guó)的一些操作，如下圖所示，也是把電池系統(tǒng)拆開，建一條簡(jiǎn)單的生產(chǎn)線來做，比較簡(jiǎn)單。

總結(jié):在BEV生命的最后，我們要考慮的是如何拆解回收，把這件事當(dāng)做一個(gè)很用心的部分。目前，特斯拉正在Giga工廠開發(fā)自己的拆解回收流程；大眾也在努力把自己改造成一個(gè)可以在自己的零部件工廠里拆解回收的工廠。這些都要仔細(xì)考慮。批量處理這些舊電池如何節(jié)約成本和人力？