比亞迪熱泵空調(diào)的電動(dòng)汽車,比亞迪熱泵空調(diào)車型有哪些
比亞迪熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的主要區(qū)別在于,熱泵空調(diào)通過內(nèi)部反循環(huán)達(dá)到加熱或制冷效果,讓熱量通過低溫物體流向高溫物體,從而達(dá)到冷卻,在工作過程中,是利用少量反循環(huán)功率,轉(zhuǎn)化為大量熱量,以達(dá)到制冷效果,降低功耗。
普通空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)等部件連接,形成密封系統(tǒng)。通過壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器產(chǎn)生的蒸汽,將低壓變成高壓,然后將高壓輸送到冷凝器,形成高壓液體,最后通過節(jié)流閥輸送到蒸發(fā)器形成制冷循環(huán)。
比亞迪熱泵空調(diào)的優(yōu)點(diǎn)
比亞迪的熱泵空調(diào)相比于PTC空調(diào)將更節(jié)能,在冬季使用很少的電能可以達(dá)到加熱效果,不僅可以有效提高冬季汽車的里程,而且可以讓車主放心打開空調(diào)。
根據(jù)相關(guān)實(shí)車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),如果冬季為-5℃在上述環(huán)境下,熱泵空調(diào)的使用可比PTC節(jié)能20%以上。簡(jiǎn)單來(lái)說,如果配置了續(xù)航里程500公里的比亞迪車輛,PTC冬季空調(diào)的續(xù)航里程一般只有300公里左右,但如果加熱泵空調(diào),續(xù)航里程可以提高到360公里左右,非常實(shí)用有價(jià)值。
然而,雖然熱泵空調(diào)可以有效地提高車輛的冬季里程,但其成本非常高,配備熱泵空調(diào)會(huì)增加車輛的生產(chǎn)成本。此外,熱泵空調(diào)在極端寒冷的天氣下,加熱效果不是很好,與PTC空調(diào)一打開,加熱效果就很不實(shí)用。
這主要是因?yàn)闊岜每照{(diào)的工作原理是一步一步地把熱量運(yùn)到車?yán)?。如果外部溫度特別低,熱量特別分散,熱泵空調(diào)需要很多時(shí)間才能將熱量運(yùn)到車?yán)?,這需要更長(zhǎng)的時(shí)間,電量也會(huì)消耗。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,如果你開著比亞迪海豚(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),它會(huì)因?yàn)樘鞖夂涠蜷_PTC空調(diào)將車內(nèi)加熱至20℃耗電10分鐘3KWh,使用熱泵空調(diào)在極冷天氣將車加熱到20℃耗電6需要40分鐘KWh,由于熱泵空調(diào)的加熱效果不明顯,時(shí)間長(zhǎng)了功耗也會(huì)上升。
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