5 月 18 日，2023 款比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM 正式面世，除冠軍版系列外，還新增了 DM-p 戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版車型。價(jià)格方面，新車下探至 18.98-28.98 萬元，較老款確實(shí)更具優(yōu)勢，也再度詮釋了“油電同價(jià)”。

值得注意的是，新車不僅在價(jià)格上有所調(diào)整，還對底盤懸架進(jìn)行了迭代，加上更豐富的智能配置、全新的車身涂裝以及長續(xù)航版本車型的推出，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。此外，新款漢 DM-i 冠軍版和漢 DM-p 戰(zhàn)神版的同步上市，也為消費(fèi)者帶來了豐富的購車權(quán)益。

就漢 DM-i 冠軍版的外觀而言，并未有太大吸引力，整體設(shè)計(jì)與老款基本一致，但新車同樣提供了與漢 EV 冠軍版相同的冰川藍(lán)配色。當(dāng)然，雖然延續(xù)了老款車型的前臉布局，但仍能展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，再搭配全新的車身涂裝，更顯年輕活力。

反觀全新的王牌混動(dòng)車型，新車命名為戰(zhàn)神版，從上方實(shí)拍圖中可以看出，漢 DM-p 戰(zhàn)神版采用了黑武士設(shè)計(jì)風(fēng)格，全面黑化的設(shè)計(jì)加上運(yùn)動(dòng)色卡鉗的加持，確實(shí)頗具性能車風(fēng)范。此外，戰(zhàn)神版還對車漆進(jìn)行了特殊處理，更顯光澤，比常規(guī)黑色車漆更黑。

進(jìn)入車內(nèi)，全新的漢 DM-i 冠軍版采用了更為低調(diào)、成熟穩(wěn)重的咖啡色+黑色雙拼內(nèi)飾，加上木紋飾板和鋼琴烤漆的點(diǎn)綴，更顯高端。當(dāng)然，車內(nèi)整體布局變化不大，冠軍版入門款車型采用了尺寸相對較小的 12.8 英寸中控屏。

漢 DM-p 戰(zhàn)神版的內(nèi)飾則大量采用麂皮材質(zhì)，大面積的包覆營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，也讓一體式運(yùn)動(dòng)座椅更具運(yùn)動(dòng)氣息。配置方面，漢 DM-i 冠軍版延續(xù)了入門即高配、無丐版車的銷售法則，對消費(fèi)者非常友好。相比老款，新車還新增了手機(jī) NFC 智能鑰匙、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測、副駕駛獨(dú)立分區(qū)的沉浸式智能氛圍燈和 FSD 可變阻尼懸架系統(tǒng)。

這套懸架系統(tǒng)也標(biāo)配在漢 DM-p 戰(zhàn)神版上，200KM 尊享版和 200KM 旗艦版車型也可選裝。它的存在讓新款漢 DM 具備了云輦-C 智能車身阻尼控制系統(tǒng)，提供更好的行駛質(zhì)感，在面對復(fù)雜路況時(shí)也能應(yīng)對自如。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，漢 DM-i 冠軍版新增了兩款 200 公里純電續(xù)航版本，滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程長達(dá) 1260 公里，加上最大功率 6W 的對外放電，帶來更豐富的用車體驗(yàn)。此外，新車還將懸架臂和轉(zhuǎn)向節(jié)材料升級(jí)為鋁制材料，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了漢 DM 舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美平衡。

最后，在汽車市場價(jià)格全面變動(dòng)的情況下，比亞迪采用了變相降價(jià)的方式，不僅增強(qiáng)了各車型在細(xì)分市場的競爭力，也提升了品牌的產(chǎn)品力。相比特斯拉無故降價(jià)，比亞迪的做法已算不錯(cuò)。同時(shí)，2023 款漢 DM 的出現(xiàn)，也表明了比亞迪進(jìn)一步加速顛覆 B 級(jí)燃油轎車市場的決心，再次實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)。那么，你認(rèn)為 2023 款漢 DM 在未來的銷量表現(xiàn)上能否大幅提升？擁有百年歷史的傳統(tǒng)燃油車又將如何應(yīng)對？歡迎在評論區(qū)留言。

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