心儀許久，一直未確定購車目標。幸虧同事向我推薦她不久前試駕過的 ID3，建議我抽時間去體驗一下。其實我本就想買一輛純電動汽車，主要用于日常通勤。如今終于得償所愿，下面就和大家分享一下我的感受。

寬綽空間，豐富儲物

對于汽車而言，寬綽的空間至關(guān)重要。我身高 1 米 7，在女生中算是較高的。當我坐進 ID3 的駕駛位，將座椅調(diào)至最低，找到舒適的坐姿后，頭部仍有兩拳剩余空間。

來到后排，頭部空間有一拳兩指余量，腿部空間更是超過兩拳。我對這個表現(xiàn)相當滿意，以后用車也無需擔心空間局促。只要身高不是很高或體型不是很胖，后排坐三人也不會擁擠。

而且，我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有很多儲物空間，隨身物品和小物件都能輕松收納，如鑰匙、手機等，非常便捷。

ID3 的后備箱容積也不錯，雖然常規(guī)容積為 385 升不算大，但在不滿載的情況下，可將后排座椅放倒，容積可擴展至 1267 升。不過放倒后會有一個小臺階，并非完全平整，但應急使用毫無問題。

此外，后備箱底板下方還有一個小的儲物槽，用于放置隨車工具再合適不過。最讓我滿意的是，后備箱關(guān)閉輕松，無需太用力，且開啟后的高度較低，對我這樣的小個子女生非常友好，取放物品都很方便。

操控出色，駕駛樂趣盎然

操控性也是我頗為滿意的一點，握住方向盤的瞬間就能感受到良好的手感，轉(zhuǎn)向不費力。ID3 提供了四種駕駛模式，包括舒適、運動、經(jīng)濟和個性化，可通過中控臺右側(cè)的觸摸區(qū)域切換。

我嘗試了一下運動模式，確實充滿駕駛樂趣。踩下加速踏板時，能明顯感覺到加速非常迅猛，畢竟官方宣稱該車 0~50 公里的加速時間僅為 3 秒，實際體驗也相差無幾。

雖然我不太懂轉(zhuǎn)彎半徑這樣的專業(yè)術(shù)語，但工作人員告訴我轉(zhuǎn)彎半徑越小，轉(zhuǎn)彎越容易。我在狹窄路段進行了體驗，確實如此，轉(zhuǎn)彎和掉頭都能一次性完成。

這次試駕讓我頗為驚喜，這款純電動汽車確實非常適合女生駕駛。雖然車身看起來不大，但空間十分寬敞，再加上出色的操控性，帶來的駕駛樂趣也不遑多讓，男生駕駛也很合適。

以上就是太平洋汽車對于《id3優(yōu)點,id3值得買嗎》的回答，希望能對您有所幫助。