廣汽本田VE-1 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

豪爵 TR300 是否還值得購(gòu)買？在友商的重重夾擊下，豪爵 TR300 是否還會(huì)是你的首選？本期將盤點(diǎn)那些最容易搶走豪爵訂單的巡航車型。

降價(jià)最快的車型當(dāng)屬賽科龍 RA401，從新款上市到價(jià)格調(diào)整，賽科龍僅用了兩個(gè)月時(shí)間。此正所謂識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，這一操作也反映出賽科龍對(duì)自身的清晰認(rèn)知。目前，RA401 的都市版售價(jià)為 24980 元，這一價(jià)格使其外形瞬間增色不少。RA401 采用傳統(tǒng)美式巡航理念，整體設(shè)計(jì)偏向成熟穩(wěn)重，這種低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格深受眾多消費(fèi)者喜愛(ài)。其動(dòng)力搭載雙缸水冷 400CC 引擎，最大馬力 44.9 匹，最大扭矩 37 牛米。

動(dòng)力最成熟的車型非錢江閃 500S 莫屬，此車近期剛經(jīng)歷官降，目前售價(jià) 28999 元起。在閃 500S 的外形設(shè)計(jì)上，能明顯看到川崎小火神的影子，整體風(fēng)格搭配較為和諧。這臺(tái)雙缸水冷 500CC 引擎，最大馬力 48.9 匹，最大扭矩 47 牛米。最初在幼獅 500 和金鵬 502 上就獲得不少車主及國(guó)內(nèi)外媒體人的好評(píng)，經(jīng)過(guò)多年調(diào)整，目前正處于巔峰狀態(tài)，并且這臺(tái)引擎的聲浪也繼承了錢江好聲音的傳統(tǒng)。

最像哈雷的巡航車是香帥 650N，售價(jià) 29800 元，該車被網(wǎng)友譽(yù)為哈雷的最佳平價(jià)替代車型，原廠騎行在街上已能達(dá)到以假亂真的效果。其動(dòng)力源自高金的 V 型雙缸 650CC 水冷引擎，最大馬力 53 匹，最大扭矩 58 牛米。降價(jià)后，此車成為 3 萬(wàn)以內(nèi)扭矩最強(qiáng)的巡航車型。

設(shè)計(jì)最完美的車型是奔達(dá)金吉拉 450，售價(jià) 26900 元。自奔達(dá)金吉拉 300 上市以來(lái)，奔達(dá)的設(shè)計(jì)和定價(jià)從未讓網(wǎng)友失望過(guò)，每次價(jià)格公布都能引發(fā)市場(chǎng)連鎖反應(yīng)，可以說(shuō)此次巡航車型的降價(jià)潮正是因這臺(tái)車的上市而拉開(kāi)序幕。正所謂無(wú) V 缸不巡航，此車搭載 V 型雙缸水冷 450CC 引擎，最大馬力 50.2 匹，最大扭矩 45 牛米。

動(dòng)力性能最強(qiáng)的是無(wú)極 CU525，售價(jià) 29766 元。剛進(jìn)入 2023 年下半年，無(wú)極就憑借此車再次榮獲“價(jià)格屠夫”的稱號(hào)。該車搭載的雙缸水冷 500CC 引擎，不僅擁有最強(qiáng)的 53.8 匹馬力和 50.5 牛米最大扭矩，還擁有 178 公斤越級(jí)最輕的整備質(zhì)量。根據(jù)車主和小編試駕后的感受，CU525 具有其他巡航車所不具備的操控靈活性。

品質(zhì)最可靠的車型是豪爵 TR300，售價(jià) 26680 元起。截至目前，豪爵 TR300 仍是我們所能看到和信任的最可靠的巡航車型。然而，在我看來(lái)，在當(dāng)前環(huán)境下，該車在外觀和整備質(zhì)量方面已大幅落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。品質(zhì)和穩(wěn)定性可以通過(guò)后期工廠的不斷升級(jí)來(lái)改善，只要其他品牌不斷完善其車型，那么豪爵最大的品質(zhì)壁壘也可能被打破。目前搭載的這臺(tái)雙缸水冷 300CC 引擎，最大馬力 29.2 匹，最大扭矩 27.8 牛米。

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