五菱繽果 參考價：5.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

群里的車友們此前一直催促我出一期五菱繽果（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的對比，本人行事與評論向來嚴謹，這段時間一直在觀察銷量并整理可靠數(shù)據(jù)，現(xiàn)在我決定闡述一下自己的觀點。直截了當?shù)卣f，這次對比我是支持五菱的，主要依據(jù)是身邊親朋好友的評價，加上個人的理性分析，還有最重要的最新銷量數(shù)據(jù)以及近期備受關注的夏測結(jié)果，我認為這算是對兩款車的一次合理綜合評估。五菱繽果自上市以來一直表現(xiàn)強勁，銷量持續(xù)攀升，七月份的銷量已經(jīng)達到 20064 臺，截至目前的總銷量更是達到了 81336 臺，僅就銷量而言，五菱繽果的表現(xiàn)相當出色。在夏測中，五菱繽果的綜合評價在同級別中排名第二，優(yōu)于比亞迪海鷗，證實了其作為十萬以內(nèi)超實用五門純電車的地位。我們之所以強調(diào)夏測這個評判標準，主要是因為夏測既具權(quán)威性又可靠，接下來分析一下具體細節(jié)。高溫空調(diào)降溫測試同樣在暴曬 4 小時后，五菱繽果開啟空調(diào) 15 分鐘后車內(nèi)降溫 17.2℃，降溫效果顯著，而比亞迪海鷗在相同情況下僅降溫 2℃，降溫效率低下，效果幾乎可以忽略不計，在這一項上五菱繽果可以說是“降維打擊”。在顛簸路測試在顛簸路段上，五菱繽果受到了一些影響，車窗玻璃略有松動，有一定的間隙，其他方面沒有發(fā)現(xiàn)問題，測試結(jié)果良好。比亞迪海鷗在測試中出現(xiàn)了較為嚴重的輪胎破損問題，退出了耐久性測試，并且內(nèi)飾有一定的進土，密封性較差，兩者差距明顯。加速性能五菱繽果的百公里加速時間為 12.87s，而比亞迪海鷗的百公里加速時間為 13.43s，從兩車的電機性能參數(shù)標注來看，比亞迪海鷗的加速性能更強，但在夏測的實際結(jié)果中，五菱繽果的加速更快。濕滑麋鹿測試比亞迪海鷗在測試中橫向移動嚴重，不僅碰撞了 6 個樁桶，而且未能進入 C 庫，而五菱繽果不僅順利進入 C 庫，而且在測試中只撞倒了 4 個樁桶，五菱再次勝出。基本上我們的對比就是這些了，都是最直觀、最有公信力、最有參考價值的數(shù)據(jù)。五菱繽果和比亞迪海鷗都是很不錯的新能源代步車，但在我個人看來，五菱繽果確實更勝一籌，如果是你，你會買哪款車呢？

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